TN knot juga disebut super ring knot atau simpulan cincin merupakan ikatan yang paling popular dalam dunia jigging. Terutamanya jigging perlahan. Ikatan ini boleh dikatakan digunakan hampir kesemua jigger di negara kita. Jadi, korang patut cuba hasilkan ikatan ini.
Tutorial 1
Masukkan leader atau perambut ke dalam cincin swivel atau mata kail. Leader paling baik untuk ikatan ini ialah material fluorocarbon 100%.
Tutorial 2
Masukkan lagi sekali hujung tali ke dalam lubang cincin. Pastikan juga hujung leader agak panjang supaya banyak lilitan dapat dibuat nanti.
Tutorial 3
Pastikan simpulan yang dihasilkan tidak bertindih kerana ia boleh menjejaskan kualiti ikatan.
Ads
Tutorial 4
Tarik hujung tali melalui bahagian bawah tali utama.
Tutorial 5
Kemudian masukkan hujung ke dalam semua simpulan yang terhasil.
Tutorial 6
Ads
Tarik hujung tali dan tali utama sehingga ikatan menjadi kuat dan pastikan ikatan ini tidak bertindih.
Tutorial 7
Buat simpulan biasa bermula dari bahagian atas tali utama dan ketatkan.
Tutorial 8
Simpul pula dari bahagian bawah tali utama dan ketatkan.
Ads
Tutorial 9
Setelah membuat simpulan sekurang-kurangnya 10 kali, buat dua lilitan dalam satu simpulan bagi tujuan mematikan ikatan.
Tutorial 10
Potong lebihan tali dan bakar hujungnya.
Tutorial 11
Ring knot atau TN knot yang telah siap dalam masa singkat.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Penggunaan assist hook adalah satu kemestian dalam segmen pancingan mengunjun atau jigging. Terdapat pelbagai kaedah untuk mengikat assist hook. Apa yang kami sediakan ini adalah salah satu daripadanya dan ia amat mudah.
Alatan keperluan:
Jig hook
Kevlar (100-200lb)
Solid ring
Gam gajah
Shrink tube
Langkah 1
Jangan potong tali kevlar terlebih dahulu dan masukkan hujung tali kevlar ke dalam lubang cincin mata kail.
Langkah 2
Masukkan pula split ring ke hujung tali tersebut.
Langkah 3
Masukkan kembali hujung tali kevlar ke lubang cincin mata kail.
Langkah 4
Buat ukuran dengan siaz jig sebelum memotong tali kevlar. Sebaik panjang tali setengah dari panjang jig.
Langkah 5
Buat simpulan biasa atau simpul mati dengan kedua-dua hujung tali kevlar. Jangan ketatkan simpulan.
Langkah 6
Masukkan hujung mata kail ke dalam simpulan yang dibuat tadi.
Langkah 7
Ketatkan simpulan atau ikatan yang terhasil pada teras mata kail.
Langkah 8
Letakkan gam pada ikatan dan potong sedikit lebihan simpulan.
Langkah 9
Masukkan shrink tube menutupi simpulan dan bakar dengan lighter untuk mengecutkannya.
Langkah 10
Ikatan mata jig yang cepat dan ringkas untuk digunakan.
Boating atau memancing dari atas sampan kecil amat diminati hari ini. Memiliki bot fiber atau aluminium merupakan satu kelebihan bagi pemancing kerana tidak semua lokasi boleh diterokai dengan cara memancing ‘landbase’ sahaja. Harga bot aluminium dan fiber yang masih munasabah di pasaran menjadikan ia semakin laris dan mampu dibeli oleh sesetengah kaki pancing.
Badan kenderaan yang mempunyai gutter. Roof rack diikat pada gutter tersebut.
Kebiasaannya pengilang yang mengeluarkan bot telah menetapkan spesifikasi ukuran bot yang boleh dibawa dengan meletakkannya di atas bumbung kereta. Kelebaran bot sekitar 4 kaki dan panjang 12 kaki ke bawah boleh dibawa di atas bumbung kenderaan.
Namun aspek keselamatan adalah perkara yang tidak boleh diabaikan kerana ianya melibatkan nyawa. Beberapa peraturan perlu dipatuhi. Bagi kenderaan yang ingin membawa bot, ia mestilah mempunyai permit kelulusan dari Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ).
Tali dan wrench diikat pada palang roof rack.
Beberapa dokumen di perlukan iaitu borang permohonan dari JPJ, salinan geran kenderaan dan lakaran saiz bot yang ingin dibawa. Ia adalah percuma namun dokumen-dokumen yang diperlukan hendaklah lengkap sebelum diserahkan kepada Bahagian Teknikal JPJ untuk dinilai. Borang permohonan kelulusan untuk membawa bot boleh di dapati di laman sesawang JPJ.
Ketatkan menggunakan wrench.
Peralatan keperluan
Roof carrier atau palang sangkut di atas bumbung merupakan elemen penting kerana ia akan menjadi penahan bot agar tidak mencalarkan cat kenderaan. Terdapat 2 jenis body kereta yang mempunyai gutter dan tidak mempunyai gutter.
Anda boleh ke kedai aksesori atau kedai menjual alat tersebut untuk memasangnya. Tapi perlu diingat, palang hendaklah melebihi kelebaran bot tersebut supaya ia mampu teguh berada di landasannya.
Gunakan cangkuk tali dan cangkuk pada bibir bot.
Terdapat pelbagai jenama di pasaran daripada yang biasa hingga yang berjenama. Roof carrier yang biasa digunakan adalah daripada jenama THULE. Walaupun harganya agak mahal namun pembuatannya amat diyakini untuk membawa beban yang dianggarkan sekitar 40 kilogram di atas bumbung kereta.
Cargo Lash atau tali pengikat dengan kekunci wrench juga antara peralatan yang sangat penting untuk mengikat bot.
Bagi sebuah bot ia memerlukan 4 tali pengikat yang kukuh bagi memastikan ia tidak berganjak atau meluncur keluar dari palang penyangkut ketika bot dibawa atau kenderaan berhenti secara mengejut.
Kekunci wrench yang terdapat di pasaran.
Caranya, 2 tali perlu di ikat di bahagian palang bumbung kenderaan bagi memastikan ianya tidak berganjak ke kiri atau ke kanan ketika dibawa. Di bahagian hadapan dan belakang pula, tali perlu diikat kemas dan gunakan bahagian penarik kereta kecemasan sebagai lubang pengikat.
Buat perkara sama untuk bahagian depan bot.
Ini amat perlu di beri perhatian kerana ketika kereta berada di atas jalan ia bukan sahaja membawa sebuah bot malah menempuh angin yang boleh mengancam keselamatan orang lain.
Tali perlu diikat kemas dan dikunci menggunakan wrench secara ketat. Pilih tali yang berkualiti dan ia boleh di didapati di kebanyakan kedai-kedai hardware.
Batang bertam adalah kelengkapan memancing bagi pemancing di desa sejak sekian lama. Joran bertam memberikan penjimatan kepada pemancing desa kerana tidak perlu mengeluarkan wang untuk membeli pelampung.
Batang bertam perlu diraut kulitnya untuk mendapatkan terasnya.
Daya lenturan joran bertam akan bertambah seiring pengeringan teras lembut dan kulitnya. Teras lembutnya boleh dijadikan sebagai pelampung.
Bertam yang ingin dijadikan pelampung pula perlulah dibuang selaput luarnya. Apa yang perlu bagi pelampung hanyalah teras lembutnya. Teras bertam sangat sesuai dijadikan pelampung kerana memiliki warna putih ke perang-perangan yang sangat cerah. Daya apungannya juga sangat tinggi.
Potong bahagian teras bertam sepanjang mana yang dikehendaki untuk dijadikan pelampung,
Sesuatu yang istimewa seandainya anda menggunakan terasnya sebagai pelampung, ia tidak perlu diikat sebaliknya anda hanya perlu menebuknya hingga ke tengah pelampung. Rekahan teras akan memegang tali pancing anda.
Tebuk bahagian tengah teras bertam dan kemudian masukkan tali melaluinya.
Uniknya pelampung tersebut boleh dilaras kepanjangan jarak apungan umpan, mengikut kesesuaian padang pancing anda.
Tali pancing tidak akan mudah melurut dan mampu mengekalkan umpan di dalam air.
Tahu ke anda bahawa memancing ketika hujan, memberi anda peluang lebih baik untuk menangkap lebih banyak ikan. Memang betul, tetapi ia memerlukan sedikit perencanaan...
