Seawal pagi kami berempat memulakan perjalanan menuju ke arah 180 darjah sebaik sahaja keluar dari muara Pulau Pintu Gedung.

Biasanya kita akan menempuh alun agak tinggi di muara Pintu Gedung selepas berlakunya angin barat.

Alun menjadi semakin rendah apabila mula memasuki kawasan selat air dalam di kawasan laluan kapal.

Jika alun berterusan, batalkan sahaja rancangan kerana aktiviti menotok akan terbantut disebabkan suasana yang amat tidak selesa.

Perjalanan akan mengambil masa selama 30 minit lagi untuk tiba di lokasi pertama. Kalau kekurangan umpan, boya merah terakhir di mana tempat kapal menukar haluan di hujung laluan masuk ke Pelabuhan Kelang boleh disinggahi untuk apollo anak-anak ikan.

Dari lokasi yang pertama kami akan berhanyut mencari lubuk didiami ikan dan ulang kembali di posisi sama sekiranya terdapat strike.

Jika tiada sambaran, sampan akan dibiarkan hanyut untuk tempoh masa tertentu sebelum berpindah ke lokasi berikutnya jika masih tiada sebarang sentapan.

Setibanya di lokasi, perkara pertama yang dilakukan ialah memerhatikan kapal dagang yang bertali arus. Hari itu saya memilih untuk memancing di Paloh 2 iaitu laluan kapal yang hanya melalui Selat Melaka tanpa singgah di Pelabuhan Kelang.

Paloh 3 pula ialah kawasan khas di mana kapal tangki dan kapal besar sahaja menggunakannya.

Saya memilih untuk berhanyut di celah antara laluan kapal di mana sebelah kanan ialah haluan yang menghala ke utara dan sebelah kiri haluan kapal yang menghala ke selatan.

Kawasan ini dikenal pasti sedikit selamat kerana kapal-kapal ini jarang menggunakan laluan tengah. Cuma yang dibimbangi ialah sampan hanyut ke arah laluan khas untuk kapal.

Setelah memastikan laluan selamat dan jauh dari kiri kanan laluan kapal, berulah peralatan digunakan.

Penggunaan kekili elektrik sangat efektif di kawasan ini kerana kedalaman air sekitar 60 meter ke atas.

Kekili manual boleh digunakan sekirinya memiliki tenaga mengarau yang konsisten kerana ada ketikanya tali pancing perlu dikarau secepat mungkin apabila sampan disedari berada di haluan kapal.

Waktu ini, pasti hon kuat kedengaran dari kapal menandakan bot sudah hampir di haluannya.

Misi pertama ialah ikan demersal sebagai buruan utama seperti kerapu, jenahak, ibu gelama, gegerut dan kadangkala kaci serta tebal pipi.

Perambut kekuatan 60 lb ke atas sepanjang 4 depa dengan tali utama 80 lb hingga 100 lb. Ini berikutan jika tersangkut pada karang kebiasaannya perambut lebih kecil dari tali utama akan putus, dengan ini ladung terselamat daripada menjadi tukun.

Elakkan menggunakan kekili mendatar kerana ia lebih cepat meletihkan pemancing apabila disuruh karau setiap kali sampan ingin beredar ke lokasi lain.

Mata kail 5/0 jika mata tunggal atau 2 bentuk mata 3/0 digunakan mencangkuk seekor sotong kurita hidup. Ladung biasanya saiz 24 agar ia terseret di dasar ketika berhanyut atau menotok.

Kalau umpan hanyut jauh ke atas dari dasar peluang sentapan adalah tipis kecuali di kawasan yang adanya ikan pertengahan seperti GT, talang dan haruan tasik. Jika sampan hanyut dengan melintang arus, 6 joran boleh dipasang sekali gus, jika ia hanyut senget memadai 3 joran sahaja.

Pastikan joran di belakang dihanyutkan jauh dari kedudukan pemancing kedua dan ketiga. Yang seronok menotok ialah cara sentapan dilakukan ikan. Oleh kerana umpan bergerak, ikan seperti marah dan menerkam dengan rakus.

Joran pula perlu dipastikan kuat dan diikat kemas pada sampan kerana banyak sentapan ikan adalah dengan mengejut.

Beberapa kes joran tercampak kerap juga berlaku gara-gara pemancing leka menjaga dan mengikat joran.

Tentangan di awal sentapan cukup kuat dan ia berterusan hingga 1/3 dasar sebelum ikan demersal akan lumpuh apabila gelembung udara terhasil di mulutnya.

Umpan perlu dilabuhkan satu persatu bagi mengelakkan tali pancing berbelit antara satu sama lain.

Umpan selain sotong kurita, udang lipan, pelaling mati, hirisan cabut, belanak, ikan tembakul, anak gelama da udang kertas boleh digunakan. Jika berhanyut pada malam hari sotong cumit adalah umpan nombor 1!

Sambil itu jika membawa sonar, sentiasa perhatikan tahap kedalaman air kerna ia berbeza di setiap kawasan. Bermula dari 30 meter hingga menjunam 70 meter.

Bila umpan masuk lubang dalam, hulurkan lagi tali pancing hingga ladung dikesan terhentak pada lantai dasar. Bila umpan terlepas jauh, ikan jarang mengejarnya.

Begitu juga apabila kedalaman menaik, tali pancing perlu dikarau sedikit. Jika tidak ia amat mudah melekat apabila memasuki kawasan berkarang.

Jika tersangkut karang, pegang joran sehingga lurus, dapatkan koyan kosong segera belitkan beberapa lilitan talipancing pada koyan kosong. Tahan sehingga putus. Jangan gunakan joran.

Sampan yang sedang berhanyut membantu pemancing menarik hingga terlepas sangkut berkenaan. Sama ada perambut atau tali utama putus itu soal kedua kerana melepakan tali sangkut adalah perlu.

Ambil dalam masa sejam setiap kali berhanyut sebelum naik ke arah arus semula. GPS adalah perlu sebagai panduan wajib bagi mengetahui arah sampan hanyut serta membuat data simpanan setiap kali sentapan terjadi.

Rujuk balik kawasan berlaku strike tadi melalui bacaan sonar untuk mengesan struktur dasar. Pasti ada karang atau lubang dalam tempat ikan bersembunyi.

Kemudian ulang laluan yang sama sehingga laluan berkenaan tiada lagi sebarang tanda sentapan ikan. Panduan utama berhanyut di kawasan ini ialah aliran arus.

Jika sampan berhanyut ke arah utara maka ia menandakan air bergerak surut dan jika sampan hanyut ke arah Singapura ini menunjukkan air pasang.

Kecuali bila angin menolak sampan lebih kuat daripada arus. Ketika berhanyut sentiasa ingat darat adalah sebelah timur manakala sempadan Indonesia di sebelah Barat.

Kalau panik hilang arah terutama ketika kabus atau jerebu, tuju timur sehingga nampak pedoman darat. Yang mudah dikesan ialah bukit Jugra, Banting.

Jika mengantuk, jangan tidur serentak, ambil giliran sebab apa yang penting seorang perlu berjaga mengawasi sebarang pergerakan kapal dan sentapan.

Ada masa kita pasti terserempak dengan bot Indon kecil yang disyaki membawa puluhan PATI melepasi sempadan. Yang kelihatan ialah tekong laut di bumbung bot, PATI berselindung macam ikan sardin di dalam kabin yang kecil.

Kalau boleh rujuk carta pasang surut air. Kunci penggera pada handphone waktu-waktu air dijadualkan bertukar arus.

Bila dah hampir masanya sentiasa standby atau pegang joran kerana waktu ini adalah paling produktif. Pastikan semua joran yang dilabuhkan, umpannya segar dan ditukar baru jika perlu.

Kadangkala seharian ikan berhanyut hasil hanya diperolehi dalam 10 hingga 30 minit sahaja ketika arus bertukar.

Waktu-waktu lain hanya dok termenung menunggu joran melentur sambil kena karau umpan yang sering kehabisan dikerjakan kumpulan ikan mengkerong.

Jika kena lubuk ikan jarang menolak umpan yang hanyut di depan mata masa arus lemah. Biasanya waktu begini saya memilih untuk berhanyut berdekatan dengan lubuk potensi yang banyak sentapan sebelumnya.

Ini pernah terjadi di mana kesemua joran yang dilabuhkan mengena ikan. Yang mana satu ingin dikarau dahulu terpulanglah kepada pemancing itu sendiri.

Kalau pakai bangla suruh je bangla yang karau sambil perhatikan keputusannya. Nak kepuasan lebih, kayuh dengan kudrat tenaga tangan uatu pusing manual.

Jika trip menotok pulang dengan tangan kosong, baki umpan boleh digunakan untuk memancing di dalam sungai.

Setidak-tidaknya ada ikan muara yang boleh menceriakan hati suram bak kata pepatah tiada enjin, dayung pun berguna.

(Oleh: Zam Desa) Bagai tak disangka, trip santai bersama isteri yang dirancang ke New Zealand pada awalnya bertukar ke Makassar, Sulawesi, Indonesia kerana kosnya yang lebih ekonomi.

Antara yang turut serta untuk trip kali ini ialah Hj Toskhan, Hj Abu Bakar, Hj Kamaruddin Othman (KO), Hj Nasir, Mustaffa Awang, Mohd Zam, Amir Ali dan Nadzri Mohamad bersama para isteri.

Perjalanan kami menaiki pesawat Air Asia dari KLIA 2 menuju ke Lapangan Terbang Ujung Padang mengambil masa kira-kira 3 jam 15 minit.

Setelah tiba di bumi Sulawesi, kami meneruskan perjalanan menaiki bas yang disewa khas untuk rombongan kali ini menuju ke Hotel M Regency yang menjadi pilihan kami untuk menginap.

Kesempatan tiba awal ini kami manfaatkan dengan rehat secukupnya sebelum turun berjuang di perairan Makassar keesokan harinya.

Keesokan pagi, seawal jam 6.15 pagi kami berkumpul ke lobi hotel untuk bersarapan dan mendengar sedikit taklimat daripada ketua trip kali ini iaitu saudara Mustafa Awang bersama wakil pemandu pelancong untuk trip kami di sini.

Usai taklimat, para suami terus mempersiapkan senjata kelengkapan memancing masing-masing sebelum menuju ke Pelabuhan Paotera. Manakala, para isteri pula akan dibawa berjalan-jalan dan membeli-belah di tempat-tempat menarik yang ada di Makassar.

Setibanya di Jeti Paotera, kami disambut oleh pemilik bot pancing Makassar iaitu Tuan Hj Mokhtar yang baru berusia 32 tahun.

Tanpa membuang masa, kami terus memunggah kelengkapan memancing ke dalam bot dan meneruskan perjalanan ke lubuk pertama yang mengambil masa perjalanan 3 jam setengah.

PERTARUNGAN BERMULA

Kami tiba di lubuk pertama dengan kedalaman 195 meter. Namun, tekong kami iaitu Pak Udin mempunyai masalah untuk menurunkan sauh di kedalaman ini dan memaksanya untuk menukar ke lokasi yang lain.

Di sepanjang perjalanan, kami dihidangkan dengan juadah tengah hari berlaukkan ikan singgang, sup sayur dan sambal tempe. Memang nyaman bila menjamu selera sambil ditemani bayu laut.

Setibanya di lubuk kedua, masing-masing terus sahaja melabuhkan umpan. Sedang yang lain banyak mengaplikasikan teknik bottom, saya memilih untuk mencuba teknik jigging.

Dengan menggunakan set jigging PE 2-4 yang dipadankan dengan kekili Shimano Twin Power 8000 HG dengan kekuatan tali 40 lb dan bermodalkan jig Yozuri biru putih seberat 120 gram.

Setelah setengah jam mencuba dan tiada hasil, saya memberikan set ini kepada Amir untuk mencuba.

Mungkin tuah orang baru agaknya, tak sampai 5 minit beraksi dengan set jig, Amir menerima sentapan yang kuat dari penghuni lautan.

Lebih kurang 10 minit pertarungan berlangsung akhirnya timbul di permukaan seekor dogtooth tuna seberat 2.3 kg.

“Walaupun kecik, tapi kudratnya memang luar biasa,” kata Amir yang menjadi orang pertama hanyir di dalam bot ini.

Saya yang kempunan menarik baby dogtooth tuna tadi terus mencuba lagi teknik jigging ini di belakang bot.

Tak lama menunggu, saya juga berjaya menerima rentapan kuat dari penghuni dasar, namun, sayang, pertarungan itu tidak bertahan lama dan memihak kepada spesies yang tidak diketahui.

Tidak lama selepas itu, sedang saya asyik melayan teknik jigging, joran Hj KO tiba-tiba melendut mencecah air menandakan umpan telah disambar penghuni dasar.

Namun, ternyata set joran Shimano dengan padanan kekili Shimano Beastmaster dan kekuatan tali braided 100 lb belum mampu menewaskan penghuni dasar yang dijangka bersaiz monster itu.

SARANG RUBY

Saya yang tidak jemu-jemu berjigging dari tadi menerima lagi sentapan kali ini.

Tetapi memandangkan lubuk di sini berkedalaman 220 meter, saya terpaksa bekerja keras dan menggunakan segala kudrat yang ada untuk menarik ikan naik ke atas.

Akhirnya setelah lebih 10 minit bertarung, seekor ruby snapper seberat 5.6 kg muncul di permukaan air dan segera digancu oleh tekong.

Pada masa yang sama juga, Tuan Hj Toskan turut berjaya menaikkan seekor baby ruby snapper seberat 1.8kg. Seterusnya, aksi jig mula mendapat sambutan.

Saya bersama tekong Udin, Hj Moktar dan seorang lagi awak-awak secara terus menerus berjigging dan berjaya menewaskan beberapa ekor ruby snapper dan cupak dalam skala 2 kg.

Setelah puas berjigging, akhirnya kami mengambil keputusan untuk berpindah lokasi.

Kesempatan yang ada ini kami manfaatkan dengan berehat sambil menghirup kopi ‘O’ dan biskut yang dibawa sambil berbual kosong.

Di lubuk baru ini kami menerima kunjungan spesies tak diundang iaitu ikan barracouta yang terkenal sebagai spesies yang suka memutuskan tali utama pemancing di pertengahan air.

Tuan Hj Toskan menjadi orang pertama yang di cukai sang barracouta ini. Selepas itu, satu persatu tali utama diputuskan dan ini menyebabkan ramai yang mengambil keputusan untuk berehat dan melelapkan mata.

Hj Nasir yang tidak putus-putus memancing dari tadi secara tiba-tiba menerima rentapan dari penghuni dasar.

Dengan set bangla MT 750 dipadankan dengan rod Lemax PE 3-6 dan braided 120 lb, beliau tidak mengalami masalah untuk menaikkan seekor ruby berskala 6.9 kg.

Tak lama selepas itu, giliran Nadzri pula menewaskan sang ruby seberat 4.6 kg. Puas dapat melayan ikan, masing-masing pun mengambil keputusan untuk melelapkan mata.

Pada awal pagi, kami mengambil keputusan untuk terus menghabiskan saki-baki kami di sini dengan memancing.

Mus menjadi pemecah suasana pagi ini apabila berjaya mendaratkan baby ruby seberat 1 kg. Tak lama selepas itu giliran joran saya pula menerima sambaran kerapu seberat 2.5 kg yang terpedaya dengan umpan hirisan ikan.

Menjelang tengah hari, kami terus menamatkan sesi pancingan kami dan menuju pulang ke jeti.

Memandangkan ikan-ikan yang kami perolehi ini tidak boleh dibawa pulang ke Malaysia, kami mengambil keputusan untuk membawa hasil-hasil ini ke restoran yang ada di Makassar untuk dimasak dan dijadikan hidangan buat kami bersama para isteri.

Memang agak memuaskan hasil yang kami perolehi di Makassar walaupun hanya berpeluang memancing 1 malam di sini.

Alhamdulillah, trip santai grup Pemancing Kerdil bersama isteri di Makassar ini berlangsung dengan jayanya.

Insyaallah, kami akan merangka 1 lagi trip ulangan di sini yang mana misi seterusnya untuk memburu sang monster perairan Makassar!

Ketika ahli Team Alucast merancang satu trip ala-ala family day di Marang, Terengganu dalam Whatsapp group team, saya tak ambil kisah sangat.

Lagipun tarikhnya masih lambat. Lebih kurang dua bulan lagi pada waktu itu.

Apabila tentatif program mula direncanakan dalam kemas kini trip tersebut, saya mula tertarik apabila terselit acara cadangan jigging dan mencandat sotong.

Memandangkan majoriti ahli Team Alucast lebih fokus pada cabang mengilat di tasik-tasik sungai maka saya percaya cadangan acara tersebut kurang mendapat sambutan. Terutamanya jigging.

Seminggu sebelum trip family day tersebut bermula, sebagaimana yang dijangkakan hanya cadangan acara mencandat sotong mendapat sambutan.

Itu pun masih belum penuh. Berikutan ada tugasan di Kuala Terengganu pada tempoh waktu itu, saya pun selitkan nama untuk join trip candat sotong.

Melalui ahli Team Alucast yang merupakan anak tempatan Marang, segala urusan dilakukan oleh beliau termasuklah trip mencandat sotong.

Apa yang membuatkan saya agak teruja untuk turut serta kerana inilah julung-julung kalinya Team Alucast yang terkenal dengan Megatrip tahunan ke Tasik Kenyir turun ke laut.

Tanpa disangka trip yang dianggar akan kekurangan korum seramai 8 orang akhirnya bukan saja penuh malah berlebihan pula.

Berikutan ramai ahli trip datang dari luar Terengganu maka agak lewat sikit kami turun mencandat.

Boleh dikatakan bot kami merupakan bot terakhir yang bergerak keluar dari jeti Marang menuju perairan Pulau Kapas.

Hampir jam 8 malam barulah kami memulakan aktiviti mencandat sotong dengan harapan yang menggunung.

Tambahan pula menurut kata tekong yang dikenali sebagai Pok Tar (Mokhtar), pelanggan yang menaiki bot beliau pada hari kelmarin berjaya membawa pulang 40 kg sotong, walaupun lebih ramai yang mabuk laut daripada yang memancing.

Sebaliknya sesi mencandat sotong kami bermula dengan begitu perlahan sekali.

Saya sendiri hampir setengah jam barulah berjaya memperoleh lesen setelah mendaratkan sotong yang pertama.

Sementara yang belum memperoleh lesen mulalah buat perangai sehingga ada yang meminta tekong tolong sentuh joran dan macam-macam lagi.

Begitu pun tekong sangat membantu dengan memberi tunjuk yang sewajarnya.

Walaupun agak perlahan hasil yang dinaikkan namun ia lebih dari mencukupi untuk kami jadikan juadah.

Dan apabila masing-masing mula kekenyangan setelah menjamu sotong sambal dengan nasi putih panas-panas, mata pun mula layu.

Saya sendiri hanya mampu bertahan sehingga jam 1.30 pagi sahaja. Sotong bukan tiada langsung cuma sesekali saja hadir dalam kumpulan yang kecil.

Jadi saya tidur dulu dan bercadang untuk bangkit jam 4 pagi bagi menyambung semula aktiviti.

Tatkala seronok melelapkan mata di ruang sempit belakang bot, terdengar pula enjin bot berderum lama. Takkan nak berpindah lubuk begitu lama.

Rupanya bot sudah menghala ke jeti atas permintaan seorang dua rakan yang dengan alasan tertentu. Saya jam belum pun 3.00 pagi. Setuju tak setuju terpaksa jugalah turut saja.