Berbeza dengan negara luar, terdapat larangan-larangan penggunaan sesebuah enjin mengikut kapasiti kuasa kuda. Maka, setiap pemilik bot bebas menggunakan kuasa kuda untuk menyusuri sungai ataupun laut. Bezanya adalah harga dan kemampuan untuk memiliki enjin sangkut ini.

Bila berkata tentang kemampuan, memancing ini merupakan satu hobi dan bukan keperluan yang perlu dituruti sepenuhnya. Berbeza dengan nelayan yang memerlukan enjin sangkut untuk mencari nafkah di laut atau sungai.

Tetapi, memiliki enjin sangkut adalah satu kelebihan bagi kaki pancing untuk bergerak ke segenap lokasi lubuk yang boleh dilalui dengan jalan air. Penjualan enjin sangkut sememangnya boleh dibeli di pengedar atau kedai yang menjual alat-alat marin.

Sebenarnya Malaysia masih kurang kedai yang menjual enjin sangkut ini. Industri memancing yang pesat memacu ke hadapan sepatutnya memerlukan banyak pusat servis atau menjual enjin sangkut yang terpakai.

Bagi yang memilih untuk membeli enjin sangkut terpakai, beberapa perkara perlu diperhalusi sebelum membelinya sama ada daripada individu ataupun kedai yang menjual enjin sangkut.

Perkara pertama yang perlu diteliti adalah kualiti semasa enjin sangkut tersebut. Bahagian dalaman enjin seperti gasket blok tiada kebocoran, mudah dihidupkan, pusingan sistem penyejuk enjin dalam keadaan baik dan tiada gegaran yang kuat pada enjin ketika dihidupkan. Pembeli ada kuasa untuk meneliti enjin tersebut sebelum membelinya.

Harga juga memainkan peranan dalam pemilihan sesebuah enjin sangkut. Secara amnya, enjin sangkut bukan dinilai dari tahun dikeluarkan seperti kenderaan motosikal atau kereta tetapi ia boleh dinilai dari kualiti keadaan semasa enjin tersebut dari segi luaran dan dalamnya.

Bagaimana ianya boleh dinilai?. Dapatkan harga model yang sama di kedai dan penilaian boleh dibuat berdasarkan harga susut nilai sebanyak 40 hingga 60 peratus. Sebagai contoh enjin 5 hp (kuasa kuda) yang baru bernilai RM3200 Tetapi setelah dikira harga susut nilai semasa pengurangan mungkin boleh mencapai sehingga RM1500 mengikut keadaan semasa enjin tersebut.

Apa yang penting, enjin sangkut tidak mempunyai geran seperti kenderaan darat. Tetapi bukti pembelian resit asal daripada pemilik atau kedai amat penting disimpan kerana enjin sangkut adalah salah satu barang yang sering dicuri.

Di perairan pantai barat Malaysia, kecurian enjin sangkut kerap dilaporkan dan pembeli perlu berhati hati agar dapat menghindarkan dari membeli barang curi. Setiap enjin sangkut mempunyai nombor siri casis yang berlainan dan ia direkodkan di dalam setiap surat pembelian enjin baru.

Apa yang penting, fahami segala aspek enjin sangkut ini kerana setiap kuasa kuda berlainan spesifikasinya termasuklah beban berat, badan luaran alat ganti.

Sekiranya pembeli ingin membeli daripada penjualan Internet, sebaik-baiknya lihatlah sendiri keadaan fizikalnya sebelum membuat keputusan. Buat pertemuan dengan si penjual. Lihat peralatan sampingan seperti tangki minyak serta saluran paip minyaknya dalam keadaan baik. Jika tidak mahir, bawalah rakan yang mahir bertemu dengan penjual berkenaan. Mana tahu anda tertipu atau terbeli enjin curi.

SOALAN:

Boleh tak admin beri tips pemilihan perambut dari segi poundage (lb), dan panjang perambut untuk teknik pelampung dan juga tanpa pelampung, khusus untuk mancing siakap kolam air masin? Terima kasih admin.

JAWAPAN:

Dari segi poundage perambut untuk pancingan kolam siakap air masin, kebanyakan pemancing memilih perambut berkekuatan 20lb-40lb. Kebanyakannya memilih maksimum 30lb sahaja. Namun panjang perambut untuk pelampung bergantung kepada kedalaman sebuah kolam pancing.

Untuk mengetahui kedalaman kolam, sebaiknya anda bertanya dulu kepada rakan pemancing di kolam agar dapat ukuran perambut yang tepat. Sekiranya kolam berkedalaman 5 kaki, maka buatlah perambut 5 kaki dilipat dua.

Di mana sebelah untuk pelampung dan sebelah lagi mata kail. Mainline kili diikat di tengah perambut menjadikan sepanjang 2.5kaki semasa buat balingan. Di dalam air, panjang perambut kekal sepanjang 5 kaki.

Untuk mengetahui panjang perambut ngam atau tidak, anda lihatlah pergerakan pelampung. Jika pelampung bergerak laju bermakna perambut agak pendek dan umpan akan tergantung.

Sekiranya tidak bergerak langsung bermakna perambut terlebih panjang dan menyebabkan umpan (udang hidup) menyusup ke dasar dan memudahkan risiko sangkut. Sebaiknya biar pelampung hanya bergerak perlahan.

Sementara perambut direct tanpa menggunakan pelampung pula memadai 1.5 hingga 2.5 kaki panjang. Perambut yang terlalu panjang akan menyebabkan kesulitan untuk membaling umpan dengan tepat dan sempurna.

SOALAN:

Boleh tak admin buat ulasan sikit cara terbaik nak handling hasil tangkapan selepas strike? Terutamanya di sungai berarus, berbatu dan bertebing tinggi. Contoh… Kedudukan darjah joran dan lain-lain.

JAWAPAN:

Pada asasnya, untuk kejayaan pancingan di sungai berarus, berbatu dan bertebing tinggi, ia bermula dengan setup peralatan pancing yang digunakan. Joran disarankan berukuran 6 kaki ke atas. Ia penting untuk berhadapan dengan tebing tinggi dan mengekang larian ikan ke reba atau celahan batu.

Kekili pula perlu gear ratio tinggi, terutamanya jika anda casting di sungai berarus deras. Sementara tali pancing sama ada tangsi atau sulam perlulah tahan lasak terhadap geseran. Selain itu drag kekili perlu diregangkan pada tahap sehingga melebihi 50% agar tidak memberi ruang kepada ikan untuk melepaskan diri.

Sebelum memancing sebaiknya anda selidik struktur sungai terlebih dahulu. Mengetahui keadaan lubuk amat penting bagi menghalang ikan menyelinap ke lokasi tersebut sekaligus menggagalkan kejayaan.

Apabila umpan mengena, pertama sekali anda perlu merasai tentangannya terlebih dahulu. Jika tentangan lemah, bolehlah dilayan seperti biasa. Jika tentangan kuat dan pantas, pastikan anda mengekang lariannya dengan meninggikan joran atau menambah sedikit tahap regangan drag.

Jangan hentikan secara mengejut dengan memegang spool. Kemudian ketahui hala tuju ikan tersebut. Sekiranya menuju ke arah reba, segeralah menukar arah renangannya dengan menyentap sedikit joran ke arah yang anda kehendaki ia pergi. Selamat mencuba!