Memancing di laluan kapal dagang atau zeezone kebiasaannya memang mampu memberikan hasil tangkapan yang lumayan buat kaki pancing, terutama jika kena pada lubuknya.

Namun begitu, memancing di kawasan ini juga berpotensi mendedahkan kaki pancing kepada bahaya terutama jika terlalu leka.

Oleh yang demikian adalah amat perlu para pemancing memahami beberapa isyarat lampu dari kapal-kapal besar di laluan kapal.

Perairan Selat Melaka terutama di perairan Pelabuhan Klang adalah lokasi memancing yang terdedah dengan bahaya ini tidak kira siang atau malam.

*PENTING!!

Lazimnya semua kapal memiliki lampu dengan 3 warna asas yang sering digunakan, iaitu warna putih, merah dan hijau.

Adalah penting untuk kaki pancing mengetahui kedudukan lampu ini terutamanya pada malam hari bagi mengelakkan berlakunya kejadian tak diingini.

➡ Jika anda melihat lampu kapal berwarna putih berada di tengah-tengah di antara warna hijau (kedudukannya sedikit tinggi di sebelah kanan yang dipanggil starboard) dan

warna merah (lampu sebelah kiri yang dipanggil port), maka ia membawa maksud kapal tersebut sedang menuju ke arah anda.

Jadi anda perlu segera mengubah haluan ke arah yang selamat.

➡ Jika anda melihat hanya lampu berwarna putih dan merah sahaja, maka ia membawa maksud kapal tersebut berada di sebelah kiri anda (masih perlu berwaspada).

➡ Jika anda melihat hanya lampu berwarna putih dan hijau sahaja tu menunjukkan haluan kapal tu sebelah kanan (masih perlu berwaspada).

Bagi pemancing yang kali pertama merancang untuk pergi memancing ke Borneo atau pemancing di Borneo datang ke Semenanjung, tentu saja perkara yang akan terlintas di fikiran adalah bagaimana nak bawa set pancing dan perkakasan ke dalam kapal terbang. Macam mana dengan ikan?

Sebenarnya, bukan susah sangat pun. Ada caranya, semua barang-barang ini mestilah melalui kargo termasuk barangan lebih muatan seperti joran, ia tidak boleh bersama anda di dalam kabin. Justeru sebelum bergerak ke lapangan terbang, sebaiknya buat sedikit pemeriksaan terlebih dahulu.

Sebelum bertolak, pastikan semua peralatan memancing anda di kemas sebaik mungkin di dalam kotak khas.

Pastikan setiap mata kail, perambut, gewang, jig, kabel kekili elektrik dan alatan memancing lain dimasukkan dengan kemas ke dalam beg untuk dibawa masuk ke dalam muatan kargo.

Sebarang kekili dan kekili elektrik disarankan supaya letakkan di dalam beg galas dan dibawa masuk bersama di dalam kapal terbang supaya mengelakkan daripada hilang dan rosak jika di letakkan ke dalam muatan kargo.

Sila periksa sekali lagi peralatan anda, terutama barang yang dianggap berbahaya tidak dimasukkan sekali di dalam beg pakaian anda, walaupun satu pek mata kail. Ini kerana bila diimbas atau scan, alarm akan berbunyi dan barang anda pasti tidak dibenarkan masuk.

Setiap rod hendaklah dimasukkan dengan kemas ke dalam bazooka untuk mengelakkan daripada rod patah. Pastikan bazooka di kunci kemas sebelum dihantar ke muatan kargo.

Penting bagi setiap kotak, bazooka diletakkan sticker mudah pecah, bagi mengelakkan pekerja kargo mengenal pasti barang biasa atau mudah pecah.

Pastikan setiap pemancing mengambil muatan kargo sekurang-kurangnya 20kg seorang semasa membeli tiket kapal terbang.

Bermakna jika ahli keseluruhan seramai 10 orang, trip tersebut mempunyai 200 kg muatan barang-barang yang boleh dimuatkan ke dalam kargo pergi dan balik caj kargo akan dikenakan caj yang tinggi (anggaran RM30 per kg) di lapangan terbang jika terdapat lebihan kargo (bergantung pada caj semasa).

Sila patuh kepada prosedur yang telah ditetapkan ketika check-in dan semasa melalui pemeriksaan imigresen di lapangan terbang.

Bila tamat sesi memancing, lakukan perkara yang sama dan untuk hasil tangkapan, jika di Kuching, biasanya, tekong akan menyiapkan segala-galanya, iaitu ikan akan di packing terus ke dalam kotak polisterin dan dihantar terus ke lapangan terbang.

Cara terbaik adalah, rujuk kepada rakan yang pernah pergi trip memancing menaiki kapal terbang untuk mengetahui lebih lanjut.

Terdapat pelbagai cara untuk menangkap haruan dengan penggunaan set pancing, namun teknik melontar dan menggerakkan umpan dengan cara mengarau kekili merupakan method yang disukai ramai pemancing.

Teknik yang lebih dikenali sebagai mengilat atau casting lazimnya menggunakan umpan semula jadi terutamanya katak.

Begitu pun pemancing moden masa kini lebih menggemari penggunaan gewang seperti katak tiruan.

Biarpun penggunaan katak tiruan tidak mampu menandingi keberkesanan katak asli, dari aspek lain ternyata memihak kepada katak tiruan.

Apa yang paling penting untuk casting haruan selain peralatan pancing yang tepat, sepadan dan serasi ialah kecekapan mengesan kewujudan haruan itu sendiri. Haruan boleh dikesan sama ada dengan deria penglihatan dan pendengaran.

Melalui deria penglihatan, anda boleh mengesan kelibat haruan meneguk udara di permukaan air.

Buat permulaan ia mungkin boleh mengelirukan juga dengan ikan-ikan lain, namun sedikit demi sedikit akan dapat membezakannya.

Lazimnya, haruan kurang aktif bergerak. Oleh yang demikian ia akan muncul kembali meneguk udara di kawasan yang sama.

Satu lagi cara mengesan dengan daya penglihatan ialah mencari kelompok anak haruan. Kaedah ini paling digemari ramai pengilat kerana peluang untuk berjaya adalah lebih tinggi.

Jika kumpulan anak haruan itu masih kecil dan belum terusik oleh sesiapa, peluang untuk mendaratkan haruan lebih dari seekor juga cerah.

Satu lagi kaedah ialah melalui deria pendengaran. Sebarang bentuk hentaman haruan terhadap mangsa di permukaan air akan menghasilkan bunyi dentuman.

Oleh yang demikian, anda perlu peka terhadap bunyi tersebut untuk menghantar umpan yang digunakan.

Mengilat atau casting haruan agak mudah kerana haruan gemar kepada benda bergerak.

Namun, sekiranya anda menemui spot yang dikenal pasti ada haruan tetapi tiada sebarang aksi sambaran, tip berikut boleh dicuba.

1. Lontar gewang dan buatlah karauan laju tiga hingga empat kali. Kemudian ubah kepada karau perlahan sambil melakukan henjutan pada gewang secara perlahan.

2. Sekiranya menggunakan jump frog atau soft frog, selang-seli kadar karauan sambil mengenjut gewang yang digunakan.

3. Lakukan karauan perlahan kemudian berhenti dan biarkan gewang pegun seketika. Kemudian lakukan henjutan dan teruskan dengan karauan perlahan.

4. Jika masih tiada sambaran, tukar pula gewang atau soft frog aksi tenggelam. Karau perlahan-lahan disulami henjutan kecil.