SOALAN:

Apakah monsun atau musim tengkujuh juga merupakan faktor dan mempengaruhi tabiat ikan di perairan yang berhadapan musim ini. Sebabnya jarang kedengaran aktiviti memancing di laut pada musim monsun.

JAWAPAN:

Terdapat dua musim tengkujuh atau monsun utama di Malaysia iaitu Monsun Timur Laut dan Monsun Barat Daya selain dua inter-monsun yang berlaku di antara dua monsun utama tadi. Monsun Timur Laut yang berlaku sekitar November–Januari merupakan monsun yang memberi kesan besarterutama industri nelayan dan memancing di Pantai Timur Semenanjung.

Monsun atau musim tengkujuh ini juga mempengaruhi spesies di perairan terbabit. Permulaan musim, spesies ikan daripada kumpulan mackerel (tenggiri, alu-alu), threadfin (senangin, kurau dan lain-lain) dan juga croaker (gelama) lebih banyak sementara grouper (kerapu) akan berkurang kerana akan bergerak lebih jauh ke tengah laut.

Waktu terbaik untuk memancing akan kembali sekitar April selepas inter-monsun. Waktu ini spesies grouper dan snapper akan kembali menghampiri ke kawasan pantai dan pemancing boleh menikmati aktiviti memancing sehingga Oktober.

Atau dalam erti kata lain, perubahan musim sedikit sebanyak turut merubah tabiat dan habitat ikan. Apabila habitat dan tabiat berubah, maka untuk memancingnya juga kita perlu berubah spot, taktik dan teknik pancingan.

Walaupun berubah habitat dan tabiat, ikan-ikan tersebut tidaklah bermigrasi atau berhijrah jauh dari habitat asal. Cuma, apabila ia berganjak lebih jauh ke tengah laut maka peluang untuk memancingnya tentulah sukar berikutan kesukaran untuk turun ke laut ekoran laut bergelora pada musim tengkujuh.

Tasik Kenyir, boleh dikunjungi pada bila-bila masa sepanjang tahun. Terpulang kepada anda mahu fokus memancing ikan apa dan cara pancingan, iaitu memilih boathouse (sesuai untuk pancingan santai dan rileks) atau berkhemah/trekking (adventure).

Untuk pengetahuan, tidak semua ikan mudah diperolehi sepanjang masa. Jika mensasarkan casting sebarau, waktu terbaik pada musim tengkujuh dan musim panas untuk memancing kelah dengan trekking denai hutan.

Hujung minggu di Tasik Kenyir adalah waktu puncak dan biasanya boathouse akan penuh di kebanyakan spot utama.

Bagi yang inginkan privacy, sebaiknya datang ketika waktu bekerja (mohon cuti awal-awal) kerana ketika ini, spot utama di Tasik Kenyir tidak sesak. Paling penting setiap tempahan trip ke sini perlu ditempah awal sekurang-kurangnya 2-3 bulan lebih awal.

Kos memancing di Tasik Kenyir masih dianggap munasabah setakat hari ini. Pakej memancing untuk 3H 2M dengan boathouse (termasuk pakej makan+minum), misalnya masih tidak melebihi RM500 seorang termasuk kos transport dari Lembah Klang & makan minum. Semakin ramai ahli trip maka semakin kuranglah kosnya.

Harga yang ditawarkan oleh kebanyakan pengusaha boathouse di sini sekitar RM1500-RM2500 sehari dan ada juga lebih dari itu. Untuk tidak membebankan, buatlah tabungan awal sekurang-kurangnya tiga bulan lebih awal.

Untuk mereka yang inginkan kelainan dan juga merancang untuk sesuatu yang berbeza, boleh berurusan dengan tekong untuk terus menaiki speedboat ke lokasi memancing.

Cara ini, biasanya dilakukan oleh mereka yang ingin fully casting semasa musim tengkujuh dan juga trekking (mancing sungai pegunungan) semasa musim panas. Kosnya sedikit mahal berbanding pakej boathouse.

Set memancing yang sesuai digunakan di Tasik Kenyir ialah padanan rod yang berkekuatan 8lb-20lb dan kekili spinning saiz 1000-3000 ataupun kekili baitcaster untuk mereka yang gemar kekili jenis ini.

Tali pancing pula berkekuatan 10-20lb amat sesuai digunakan untuk aktiviti casting dan memancing dasar. Ini bermaksud set pancingan berkekuatan ringan dan sederhana perlu dibawa ke sini.

Anda juga digalakkan membawa joran teleskopik atau rod memancing udang. Tujuannya untuk lebih keseronokan memancing ikan lampam.

Tasik Kenyir terbahagi kepada dua seksyen iaitu Taman Negara dan luar kawasan Taman Negara. Permit adalah diwajibkan, jika memancing di dalam kawasan taman dan akan ia diuruskan oleh tekong.

Lokasi memancing biasa yang akan dibawa oleh tekong adalah Sungai Cicir, Perpek, Terenggan, Cacing dan Bewah (bergantung kepada proses penutupan sungai). Manakala luar taman adalah seperti Kelebu, Air Papan, Belimbing, Lawit dan sebagainya.

Biasanya kaki pancing akan membayar kos boathouse sudah termasuk pakej makan minum (5x sehari). Sebagai tambahan anda boleh bawa kudapan sendiri. Untuk lebih menarik, anda boleh bawa daging kambing untuk acara BBQ pada malam terakhir.

Pengangkutan secara carpool adalah paling efektif, kerana ia dapat menjimatkan kos. Sebaiknya guna kenderaan yang ada but besar untuk kemudahan mengisi barang.

Memancing menggunakan sampan atau bot fiber tidak akan lengkap sekiranya tidak ada enjin. Tidak kiralah apa juga jenis sampan, bot dan berapa pun kuasa kudanya, item ini amatlah mustahak, sekalipun ia sebuah thruster.

Segmen ini mengetengahkan segmen enjin bot petrol, pengenalan, ciri-ciri, penjagaan dalam hobi memancing.

Enjin sangkut laut dan air tawar

Terdapat dua sistem teknikal yang direka untuk kegunaan laut dan juga air tawar. Bagi kegunaan perairan air masin dan air tawar perbezaan panjangnya adalah 5 inci. Perbezaan ini adalah kerana enjin sangkut yang digunakan di laut perlu melepasi badan bot atau sampan supaya kipasnya tenggelam dan tidak tergantung ketika meredah ombak. Bagi enjin kaki pendek ianya sesuai digunakan di tasik, sungai, lombong dan juga perairan yang tenang yang tidak mempunyai ombak dan alun.

Menyangkut enjin pada bot dalam keadaan tepat ditengah buritan bot. Ketatkan lock pengikat sekuatnya bagi memastikan enjin tidak berganjak dari posisi asal.

Sebaiknya buat ikatan tali di antara enjin sangkut dan bot sepanjang setengah depa untuk keselamatan. Sekiranya enjin menghentam kayu dan melambung ianya masih ada tali keselamtaan dan mudah ditemui semula.

Enjin sangkut ini terbahagi kepada dua iaitu 2 lejang (2 stroke) dan 4 lejang (4 stroke) yang mana sistem penjanaan bahan apinya seperti motosikal ataupun kereta, cuma enjin 2 lejang memerlukan bahan pelincir tambahan minyak 2T TCW khas. Asasnya sama seperti motosikal 2 lejang yang menggunakan minyak 2T.

Seiring dengan peredaran zaman ketika ini yang lebih mementingkan mesra alam, enjin bot 4 lejang boleh dikatakan semakin meluas penggunaannya berbanding enjin 2 lejang. Harganya pula lebih mahal berbanding enjin 2 lejang. Namun, kebanyakan bot untuk kegunaan memancing dan nelayan pantai tradisional, enjin bot 2 lejang masih banyak dipraktikkan.