Sekiranya anda berhajat untuk memancing dengan menggunakan perkhidmatan bot memancing di perairan Marang, Terengganu maka anda boleh cuba perkhidmatan yang ditawarkan oleh Marang Boat Services ini.
Info Tekong
Nama: Muhammad Khairi Anwar
Nama panggilan : Kechik Marang
Usia: 25 tahun
Pengalaman : Setahun
Spesifikasi bot : 30 kaki / enjin 200hp
Jeti : Jeti Marang
Ads
Kapasiti : 6 pemancing
Handphone: 014-8329663
Antara pakej yang ditawarkan oleh Marang Boat Services adalah seperti berikut
Ads
Pakej 1
Trip candat sotong (RM600.00)
Pakej 2
Trip slow jigging (RM750.00)
Pakej 3
Ads
Trip jigging tenggiri area Marang (RM850.00)
Pakej 4
Trip jigging area pipeline (RM1000.00)
Pakej 5
Trip jigging area Pulau Redang (RM1000.00)
GALERI PELANGGAN
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Bolehkah jig dan gewang digunakan untuk memancing dari atas kelong, rumah rakit atau tepi sangkar ikan? Apakah warna gewang paling sesuai untuk menawan, sekali gus menewaskan siakap atau senangin di kawasan terbabit?
JAWAPAN:
Tiada masalah untuk anda cuba menggunakan jig atau gewang di kelong, rumah rakit atau sangkar ikan, namun penggunaan jig dan gewang selaman bergantung kepada kesesuaiannya dengan keadaan dasar air. Bagi penggunaan warna gewang pula, tiada warna khusus yang boleh diperkatakan kerana persembahan gewang dan persekitaran air turut memainkan peranan.
Bagaimanapun, bagi siakap liar, warna biru boleh dikatakan antara warna yang paling popular. Adalah bonus sekiranya, anda terlihat deburan air atau melihat ikan kecil seolah melarikan diri. Segeralah baling gewang setepat yang mungkin kerana ia petanda ikan besar dan di muara, prospek utamanya berkemungkinan besar adalah siakap.
Untuk senangin, anda boleh menggunakan jig kecil sama ada dengan cara cast jigging (menggunakan mikro jig) atau mengunjunnya dari atas ngkar (bergantung di manakah lokasi sangkar). Melalui kaedah ini, besar kemungkinan, spesies lain juga boleh dijerat seperti kerapu, baby GT, siakap merah yang mungkin berada di bawah tiang-tiang kelong atau rumah rakit.
Sampan fiber atau kayu mempunyai kelebihan tersendiri yang mana kedua dua jenis bot ini mempunyai daya apungan di atas air mengikut rekaan kapasiti tanggungan beban muatan sesebuah bot. Maksud bebanan adalah bebanan kapasiti berat pemancing dan berat sesebuah enjin sangkut yang menjadi nadi penggerak kepada sesebuah bot.
Berat kedua-dua elemen ini perlu diambil kira kerana berat yang berlebihan akan menjadi tekanan kepada bot apabila menampung berat dalam satu-satu masa. Kesesuaian di antara sampan dengan enjin sangkut perlu di titik beratkan kerana padanan yang sesuai banyak mempengaruhi soal keselamatan, penjimatan bahan bakar dan penjimatan masa.
Berkata soal keselamatan, adalah tidak wajar bagi fiber 10 kaki disumbatkan enjin sangkut 30 kuasa kuda. Padanan begini boleh mengundang risiko walaupun bot masih mampu timbul di permukaan air namun bebanan enjin seberat 50 hingga 60 kilogram dan ditambah lagi dengan penumpang maka tampungan beban bot akan melebihi kapasti sebenar.
Kelajuan yang boleh dicapai dengan padanan sebegini boleh mengundang padah apabila throttle dipulas habis kerana ia mampu mencecah 15knot dan apa saja boleh berlaku dengan kelajuan sedemikian di laut, tasik atau sungai.
Kemalangan seperti bot terbalik atau terlanggar kayu akan menjadi lebih tinggi berbanding dengan kelajuan mengikut keperluan sebenar. Ini adalah anggaran mengikut kesesuaian tampungan sesebuah bot dan janaan tenaga penggerak enjin sangkut dalam satu-satu masa.
Contoh di atas boleh diguna pakai kerana kebiasaannya bot direka hanya untuk menampung berat mengikut kapasiti jisim yang telah dikira secara tepat Kiraan di atas adalah untuk rekreasi memancing dan bukan bertujuan untuk perlumbaan sukan air.
Ada pemilik bot memasang enjin sangkut melebihi kapasiti sebenar bot untuk tujuan tertentu namun bagi kaki pancing perkara pertama yang perlu diambil kira adalah keselamatan dan selebihnya barulah melihat aspek kelajuan sesebuah bot.
Kuasa tinggi yang ada pada enjin bot mampu memberi kepuasan kepada pemandunya dan pemancing lain untuk beralih dari satu lubuk ke satu lubuk.
Selain itu, padanan kuasa yang ada pada enjin tersebut mampu menolak bot menyusuri laluan mengikut kehendak pemandunya dengan lancar dan dapat menjimatkan bahan bakar.
Apungan mengikut kapasiti akan mengurangkan tekanan kepada bot untuk bergerak dan ini akan menjadikan perjalanan akan menjadi cepat dan lebih menjimatkan.
UMPAN: Sejak bila memancing dan mula menjadi tekong?
WAN: Memancing sejak dari zaman remaja lagi dan mula berjinak-jinak menjadi tekong pada usia 30tahun.
Maknanya sudah 6 tahun saya jadikan tekong sebagai kerjaya sampingan atas dasar minat yang mendalam dalam bidang ini.
UMPAN: Pada pandangan anda, apa kriteria perlu ada untuk jadi tekong?
WAN: Perlu yakin dengan kemampuan diri sendiri. Perlu juga berani… laut bukanlah untuk orang-orang yang lemah.
Dan perlu juga bersabar dengan kerenah pelanggan serta sentiasa cuba yang terbaik untuk memuaskan hati pemancing.
UMPAN: Apa rintangan yang dihadapi dan harapan anda dalam meneruskan kerjaya ini?
WAN: Dalam berurusan dengan laut, sudah tentu faktor cuaca yang sentiasa dibimbangi.
Saya sentiasa berharap agar tidak berhadapan dengan cuaca buruk yang bukan saja boleh menjejaskan sesi memancing tetapi juga mengancam nyawa para pelanggan.
UMPAN: Ceritakan pengalaman memancing (trip) yang manis / pahit?
WAN: Saat paling manis adalah ketika dapat memuaskan hati para pemancing. Tiada apa yang lebih manis dari melihat senyuman puas para pemancing yang menggunakan khidmat servis Tekek Boat Charter.
Sementara kenangan pahit pula apabila nyaris kehilangan nyawa apabila mengharungi ombak ganas ketika musim angin utara dan juga angin barat.
Dan juga sewaktu terjun ke laut saat memancing untuk mencapai peralatan memancing yang tercampak ke laut hampir maut disebabkan kederasan arus di dasar.
UMPAN: Berikan sedikit tip untuk memperoleh hasil pada trip anda?
WAN: Sentiasa mendengar pandangan tekong. Apa yang tekong suarakan bukanlah untuk menunjuk pandai tetapi hanya usaha untuk para pemancing beroleh hasil.
Dalam pada masa yang sama pemancing perlulah rajin berusaha dan bersabar.
Tahu ke anda bahawa memancing ketika hujan, memberi anda peluang lebih baik untuk menangkap lebih banyak ikan. Memang betul, tetapi ia memerlukan sedikit perencanaan...