Melihat banyak kuakan-kuakan besar di sepanjang sungai tersebut, hujung minggu tiada kuliah, saya menuju ke spot berkenaan.

Berbekalkan umpan udang paya dan anak ikan seluang, saya menjengah spot berkenaan. Lima belas minit kemudian, kelihatan lenturan joran saya terhasil.

Mengingatkan pesanan arwah ayah saya, biarkan joran melentur lebih lama agar ikan belida berkenaan betul-betul menelan umpan tersebut. Setelah menunggu lenturan ketiga, saya menyentap joran berkenaan. Ternyata teknik yang saya gunakan amat berkesan.

Pertarungan bermula dengan ikan belida membenam ke dasar sambil ia bergelut menerjah ke permukaan air untuk melepaskan diri. Waktu itu, debaran kian terasa apabila ikan berkenaan menggelupur di atas permukaan air.

Mujurlah drag mesin telah dibuka sedikit agar memudahkan tali joran mengikut gerakan ikan tersebut. Hampir sepuluh minit melayannya, akhirnya ikan berkenaan berjaya didaratkan.

Walaupun tidak terlalu besar,sudah cukup memuaskan hati saya kerana buruan pertama membuahkan hasil.

Memancing belida sini memberikan kepuasan yang tinggi kepada saya. Jumlah tangkapan yang terhasil amat memuaskan setiap kali misi pemburuan dilakukan.

Dalam tempoh dua jam sahaja, saya berjaya menumpaskan empat ekor belida. Walaupun spesies berkenaan hanyalah anggaran satu kilogram ke atas, tapi pertarungan yang diberikan begitu sengit.

Peristiwa yang paling sukar dilupakan apabila saya terlepas spesimen yang paling besar yang pernah saya lihat. Anggaran berat ikan belida tersebut ialah melebihi 6 kilogram.

Pertarungan selama 30 minit berjaya meletihkan ikan tersebut. Oleh kerana tebing sungai berkenaan terlalu tinggi,saya terpaksa meminta tolong seorang remaja berdekatan untuk membantu saya mengangkat ikan tersebut.

Dengan menggunakan tangguk,saya mengarahkan remaja berkenaan untuk memasukkan ikan tersebut di dalam tangguk tersebut.

Akibat mengambil masa terlalu lama, ikan tersebut kembali pulih. Dengan membuat satu libasan kuat, tali perambut saya putus Terasa ingin terjun sahaja pada ketika itu. Melihatkan tebing yang tinggi dan tanah yang berlumpur,saya mematikan hajat tersebut.

Walaupun hal tersebut sukar dilupakan, saya berpuas hati kerana dalam tempoh dua bulan, saya berjaya mendaratkan 26 ekor ikan belida di sepanjang sungai berkenaan sehinggakan digelar ‘Raja Belida’ oleh sahabat-sahabat kaki pancing saya.

Kejadian kapal melanggar bot-bot kecil jarang kita dengar namun kes ini memang ada berlaku apabila bot-bot kecil ini memancing di alur laluan kapal dagang pada waktu malam terutamanya di perairan Selat Melaka.

Sebenarnya tekong mampu mencegah dari ia berlaku kerana keselamatan diri dan kaki pancing lain adalah perkara utama yang perlu di titik beratkan. Dalam kes tersebut, kebiasaannya kes berlaku disebabkan tekong dan juga pemancing tertidur.

Justeru, jangan terlalu mengambil risiko memancing berada tepat di laluan kapal kerana kapal-kapal yang besar akan melalui laluan yang telah ditetapkan sepertimana kapal terbang yang terbang mengikut laluannya.

Sentiasa peka dengan kehadiran kapal-kapal besar sekiranya memancing di tengah. Jika tidak, jangan ambil risiko dan adalah lebih selamat sekiranya bot kecil hanya memancing pada siang hari atau lebih dekat dengan kawasan pantai.

Menggunakan lampu amaran adalah salah satu cara untuk menunjukkan kehadiran nelayan. Selain itu penggunaan sportlight yang cerah boleh menjadi penanda kepada sampan lain di sekitar supaya pelanggaran tidak berlaku.

Sekiranya memancing pada waktu malam pastikan jarak selamat dari laluan kapal dan jangan leka dan tidur ‘mati’ sehingga tidak sedar kehadiran benda asing di sekeliling. Adalah lebih baik, anda memancing bersama rakan-rakan bot yang lain, agar sekiranya berlaku apa-apa boleh saling membantu.

Pastikan juga enjin bot dalam keadaan yang baik dan paling penting sentiasa perhatikan juga keadaan cuaca. Jangan ambil risiko sehingga membahayakan diri dan nyawa.

Kebiasaannya kapal dagang akan membunyikan hon yang nyaring tanda ia sedang melalui kawasan berkenaan sekiranya kapten kapal menyedari terdapatnya nelayan sedang memancing atau melabuhkan pukat.

Tetapi bayangkan saiz bot yang kecil berbanding dengan saiz kapal yang besar dan ada kalanya setinggi bangunan 10 tingkat membuatkan bot kecil begitu kerdil dan terdedah kepada bahaya. Saiz yang kecil membuatkan ia lebih sukar dilihat.

Ombak lintasan kapal juga amat merbahaya kerana ia mampu mencecah 2 meter jika terlalu dekat. Walaupun kapal dagang mempunyai alat pengesan benda asing di laluannya ia bukanlah menjadi lesen besar kepada bot kecil kerana masa yang diambil untuk berhenti secara mengejut tidak mungkin berlaku kerana kapal tidak akan membuat brek kecemasan seperti kenderaan di jalan raya!

Perjalanan melalui lebuh Raya ini menyingkatkan Waktu perjalanan selama hampir satu jam Berbanding jika melalui jalan lama baling – Pengkalan hulu – gerik . Tiba di bandar Gerik, kami akan bermalam di hotel Great Wall dengan kadar bayaran yang berpatutan.

Kami Semua bangun pada awal pagi, dan Sesudah menunaikan solat subuh, kami Langsung menuju ke pasar gerik bagi membeli keperluan makanan sepanjang memancing

nanti, selalunya nasi lemak bersebelahan stesen Petronas lah yang akan kami tapau, kerana rasanya yang sedap dan tahan lama.

Setelah selesai urusan membeli makanan, kami terus menuju ke Kampung Bersia, di mana tauke bot, saudara Izan sudah menunggu.

Beliau mengusahakan servis sewaan bot tanpa enjin dengan kadar harga RM50 bagi seharian memancing. Bagi kami kos ini amat berpatutan, namun yang lecehnya terpaksa bawa enjin sendiri.

Telah diketahui bahawa Bersia merupakan lubuk toman gadang yang termasyhur di utara, dengan rekod tangkapan ikan toman mencecah belasan kilogram di sini.

Walaupun Bersia adalah sebuah tasik jaringan sungai utama yang kecil, yang terbina dari Sungai Perak yang tenggelam akibat pembinaan Empangan Hidroelektrik Bersia. Stok ikan sebaraunya juga masih mewah dan tomannya pula masih tidak Culas membaham gewang.

Kami akan memulakan pancingan pada awal pagi lagi kerana mengejar waktu ‘makan’ sebarau.

Tabiat sebarau yang aktif waktu pagi dan petang membuatkan kami terkejar-kejar masa keemasan ini. Namun sebaliknya pada tengah hari lah waktu paling sesuai menjinakkan ‘gangster’ Bersia ini iaitu sang toman.

Toman di sini amat diketahui tinggi daya juangnya jika terkena gewang, sehinggakan banyak gewang terpaksa disedekahkan kerana perambut putus atau split ring terkangkang. Inilah cabaran yang dilalui ketika bergasak dengan samseng ini.

Saiz toman yang sering ditewaskan adalah Sekitar 3-6 kilogram. Bergasak dengan samseng, merupakan satu kepuasan yang maksimum.