Bahan-Bahan:

Dedak ayam
Pes perisa strawberi
Roti dadu

Cara penyediaan & mengumpan:

1. Bancuh dahulu kira-kira 1-2 kg dedak ayam bersama pes perisa strawberi dan air. Jadikan doh atau adunan yang agak liat (keras).

Adunan ini bertujuan untuk dilontar ke kawasan memancing sebagai pengumpan atau rasuah.

Ia bertujuan untuk menarik ikan-ikam lampam datang ke radius umpan bermata kail yang akan dilontarkan kemudian.

2. Bancuh lebihan dedak ayam bersama pes strawberi dan air yang tidak terlalu peroi dan tidak perlu terlalu liat.

Yang penting adunan tidak berderai ketika dilontar ke lubuk dan boleh terurai dengan baik apabila berada di lubuk.

3. Potong roti sandwich menjadi kiub (dadu) dan gaulkan dengan pes perisa strawberi. Kemudian cucuk roti dadu in pada mata kail rambai atau perambut dua mata kail.

Setelah itu kepalkan adunan dedak ayam pada mata kail. Kemudian barulah dilontar umpan ini ke kawasan di mana dedak rasuah dilontar sebelumnya.

1. Lubuk ikan di tiang jambatan tidak menentu kerana ada banyak tiang. Sesetengah orang minat dengan tiang tertentu. Jadi ada banyak lubuk di bawah jambatan P.Pinang.

2. Saya menggemari tiang no 3 dan 4 kerana tiang ni ada jenahak yang besar. Selain itu di tiang ini banyak ikan gerepoh dan senangin. Setiap kali saya pergi ke tiang ini tidak pernah pulang hampa tapi tiang ni selalu sangkut kerana ada banyak batu dan karang.

3. Selain itu tiang 8,9,10,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,47 dan banyak tiang lagi. Kalau anda keliru boleh rujuk dan tanya dengan boatman. Dia pasti bagitau tiang mana yang tengah hot.

4. Selain tiang, anda perlu mencari arah balingan, kalau kawasan yang sangkut tu memang lubuk yang baik.

5. Kalau nak memancing kerapu layan tepi tiang je, pakai umpan udang hidup lagi baik di tepi tiang kerana kerapu suka hentam udang di sini. Di tepi tiang juga terdapat talang, jenahak dan semilang terutama di tiang yang airnya dalam seperti tiang 38.

6. Kalau tiang 3 dan 4 sila baling arah batuan kerana jenahak suka berlonggok kat situ.

WAKTU IKAN MAKAN BAWAH JAMBATAN

1. Ikan kat jambatan suka makan waktu air beralih. Pastikan umpan sentiasa ada semasa air berubah arah arus. terutama semasa air bergerak perlahan.

2. Semasa air surut. Ikan senangin tidak mengira masa sangat dan senangin suka makan umpan bilis. Penggunaan perambut apolo yang dibuat sendiri memang sesuai memancing senangin.

3. Pada waktu pagi. Ikan gerepoh dan jenahak suka makan pada waktu pagi. Pastikan umpan ada pada waktu ini kerana peluang lebih cerah.

GAYA MEMANCING BAWAH JAMBATAN

1. Perambut yang tidak terlalu kasar anggaran 50 lb sahaja

2. Mata pancing juga tidak terlalu besar kerana umpan bilis kecil sahaja.

3. Umpan dicangkuk pada mata kerana bilis yang kecil mudah mati kalau dicangkuk pada badan

JENIS IKAN BAWAH JAMBATAN

oleh kerana memancing di bawah jambatan seperti memancing di tengah laut ditambah lagi dengan tukun dari tiang jambatan itu sendiri, maka terdapat pelbagai jenis ikan di sini yang boleh memukau pemikiran kaki pancing yang belum biasa memancing di sini.

1. Kerapu
2. Kenahak
3. Gerepoh
4. Siakap
5. Ibu gelama
6. Alu-alu
7. Senangin
8. Merah
9. Pari
10. Mersuji

Apa pendapat anda? Teruskan klik & share artikel kami ini. Terima kasih!

Jangan lupa LIKE, FOLLOW & SEE FIRST Facebook Majalah Umpan

Sudah subscribe channel Youtube umpan? Klik sekarang Youtube Umpan

Membawa lebihan minyak pula menjadikan bot melebihi muatan dan sekiranya kurang, risiko untuk kehabisan minyak boleh berlaku. Periksa apa jua berkaitan minyak seperti minyak hidraulik power steering dan juga bancuhan minyak pelincir bagi enjin 2 lejang.

Jom like & See First page portal memancing terbaru – www.facebook.com/umpanmania101

Sentiasa periksa kipas propeller supaya bebas daripada halangan. Kadangkala propeller tersangkut tali yang boleh menjejaskan kuasa enjin. Apabila tali atau bendasing tidak dibuang ia akan menyebabkan kelajuan bot akan terjejas. Kadangkala tali kecil yang tersangkut tidak dapat dikesan semasa bot meluncur. Ia perlu di periksa dengan mengangkat enjin dan teliti di bahagian propeller.

Seterusnya, periksa pump penyejuk enjin dengan melihat pancutan air yang keluar dari bahagia dan blok enjin. Kegagalan sistem penyejuk enjin ini berfungsi dengan baik mampu menjadikan masalah enjin overheat dan boleh merosakkan bahagian piston.

Perlu diketahui, enjin telah direka dengan tahap kepanasan yang standard tetapi jika sistem penyejuk gagal berfungsi ia akan memberi kerosakan pada bahagian lain. Dua punca pam air tidak berfungsi dengan sama ada rubber impeller telah rosak atau pun salur air masuk atau keluar tersumbat dengan benda yang menyekat laluannya.

Periksa tapak pengikat enjin supaya kukuh. Ada kalanya kerosakan tapak pengikat enjin pada bahagian sampan tidak boleh dilihat dengan mata kasar namun ia masih boleh diperiksa dengan teliti seperti menggoyangkan enjin ke depan dan ke belakang.

Sentiasa perhatikan tiada kesan yang berlaku pada fiber atau kayu tapak enjin tersebut. Risiko enjin boleh tercabut dari sampan amat tinggi enjin mempunyai tekanan yang tinggi ketika meluncur dan impak perlanggaran dengan sebarang objek boleh mengundang bahaya.

Lain-lain keperluan yang wajib dibawa adalah lampu suluh, jika berhasrat balik lewat petang, lampu kecemasan, spanar palam pencucuh dan beberapa peralatan lain yang berkaitan serta jaket keselamatan adalah perkara wajib dibawa. Semuanya memainkan peranan apabila berlaku sesuatu di luar dugaan.

Jom like & See First page portal memancing terbaru – www.facebook.com/umpanmania101