SOALAN:

Saya ingin tahu apa perbezaan cincin yang mempunyai roda dengan cincin biasa pada joran?

JAWAPAN.

Terlebih dahulu kita harus faham apa kegunaan cincin atau guide pada joran. Peranan cincin adalah untuk membimbing tali keluar daripada kekili dengan lurus serta mengurangkan daya geseran tali utama.

Kebiasaannya jenis cincin beroda yang dibina pada joran bertujuan untuk kegunaan menunda (trolling) atau memancing ikan yang memiliki daya renangan pantas yang dikenali sebagai ikan sukan (game fish).

Kebanyakan joran jenis pancing dasar dan menunda diperbuat menggunakan cincin beroda sebelum teknologi pembuatan cincin joran berkembang. Cincin beroda dibuat supaya dapat menghindarkan geseran ketika tangsi keluar melaluinya dan seterusnya janaan haba terhadap dua objek yang bertemu pada kelajuan tinggi.

Roda yang berputar boleh mengurangkan geseran berbanding cincin statik. Apabila cincin yang diperbuat daripada bahan tahan hakisan seperti silikon karbid (SiC) memasuki pasaran, bahan ini terbukti lebih efisyen dan baik berbanding roda.

Cincin jenis SiC diperbuat daripada seramik paling terbaik daya hakisan dan mampu mengurangkan janaan haba apabila tangsi melalui diatasnya (nyah haba) dengan kelajuan tinggi.

Dalam istilah perkapalan, maneuvering thruster (bow thruster atau thruster burst) adalah merujuk kepada alat pancaran transversal yang dibina ke dalam, atau dipasang pada, sama ada busur atau buritan, dari kapal atau bot untuk menjadikannya lebih mudah bergerak.

Pukulan tujahan menjadikannya lebih memudahkan kerana mereka membenarkan kapten untuk menghidupkan kapal itu ke bahagian pelabuhan atau sebelah kanvas, tanpa menggunakan mekanisme pendorong utama yang memerlukan gerakan ke hadapan untuk beralih.

Dalam industri memancing, thruster yang amat popular thruster yang dijana dengan menggunakan tenaga bateri. Thruster atau motor kekipas untuk kegunaan marin adalah salah satu nadi penggerak kepada bot.

Walaupun ia tidak sekuat enjin sangkut namun penggunaannya amat efektif bagi kaki pancing yang menggemari teknik trolling ataupun casting.

Motor kekipas ini dijana tenaga menggunakan bateri dan sudah tentu ia berbeza dengan enjin sangkut yang bunyinya lebih bising.

Bagi kaki casting, penggunaan thruster adalah cara terbaik untuk mereka menghampiri seberapa dekat yang boleh spot ikan sasaran tanpa membuatkan ikan culas, bahkan tidak lagi memenatkan, berbanding penggunaan dayung.

Malah hari ini juga, telah ada teknologgi thruster yang lebih baik baik dan berkuasa hingga mampu menggantikan enjin sangkut untuk bergerak lebih jauh.

Kebiasaannya, thruster digunakan oleh bot-bot kecil untuk sesi memancing di lombong, sungai atau tasik. Bagi sungai yang berarus deras, penggunaan thruster ini adalah tidak sesuai.

Semakin banyak aliran tenaga yang digunakan dari bateri, semakin cepatlah kuasa thruster menurun berbanding penggunaannya di kawasan padang pancing yang tenang.

Thruster didatangkan dengan pelbagai kuasa yang dibahagikan mengikut kiraan berat dia antara 30lb hingga 55lb.

Perbezaan berat ini adalah bagi menandakan kekuatan yang mampu dijana oleh sesebuah thruster.

Semakin tinggi paun thruster tersebut semakin laju knot yang mampu dicipta oleh kelajuan bot menyusuri air.

Penggunaan bateri selalunya perkara yang paling rumit untuk difikirkan apabila thruster ini. Bagi bateri basah ia perlu dicas dan mengambil masa yang agak lama untuk penuh.

Bayangkan setiap kali ingin turun memancing, persediaan awal untuk mengecas bateri perlu dilakukan supaya tidak berkayuh semasa kehabisan bateri.

Jalan terbaik adalah dengan menggunakan bateri marin yang mampu mengecas semula apabila digunakan. Namun harganya mungkin dua kali ganda mahal berbanding bateri basah atau kering bagi model biasa. Penting atau tidak, memiliki thruster adalah satu kelebihan bagi sesiapa yang memiliki bot.

Kehadiran pemancing yang lebih senyap dan kawalan bot lebih mudah membolehkan pemancing memasuki pelosok anak sungai dan memperolehi hasil yang lebih baik.

SOALAN:

Apakah perbezaan jika menggunakan perambut biasa dengan perambut flourocarbon?

JAWAPAN:

Jika hendak dinyatakan perbezaan antara perambut biasa (tak pasti perambut jenis dan material apa perambut yang dimaksudkan tetapi admin anggap ialah monofilament nylon) dengan perambut flourocarbon, rasanya umum dan meluas.

Terlalu banyak aspek yang boleh diperkatakan berkenaan dua jenis perambut ini.

Secara ringkas, umunya penggunaan perambut atau leader bertujuan untuk memberikan regangan terutama jika menggunakan tali utama daripada jenis tali sulam atau braided kerana leader bersifat stretch (meregang).

Namun tidak bermakna perambut tidak perlu digunakan sekiranya tali utama yang digunakan adalah dari jenis tali tangsi.

Ini kerana fungsi perambut bukanlah sekadar untuk memberikan regangan sahaja.

Bagi penggunaan leader dari jenis flourocarbon pula, kelebihan tali jenis ini ialah keupayaan invisibilitinya ketika di dalam air lantas mengurangkan kenampakan tali di dalam air.

Ini terjadi kerana material fluorocarbon adalah dari kristal yang bersifat telus pandang.

Kelebihannya membolehkan peratusan ikan mengambil umpan adalah lebih tinggi.

Dari aspek lain pula sifat fluorocarbon adalah lebih keras berbanding nylon. Oleh yang demikian lebih tahan lasak dan tidak mudah luka atau putus apabila bergesel dengan struktur pepejal yang tajam di dalam air.

Malah fluorocarbon juga tidak mudah kerinting atau berpintal sebagaimana tali nylon.

Walaupun ada juga kelebihan tali nylon berbanding fluorocarbon namun dalam banyak aspek ia nyata mengatasi nylon terutamanya pada harganya. Tali flourocarbon ini agak mahal berbanding tali mono biasa.

Sekiranya tidak mampu, gunakanlah perambut biasa tetapi ia amat penting sewaktu memancing spesies yang lebih sensitif.