Di sebalik kegembiraan memiliki aset penting aspek penjagaan keselamatan perlu dititik beratkan. Justeru, bagi kaki pancing dan nelayan pesisir pantai perlulah peka terhadap aset yang dibeli, jangan sampai kena curi.

Bagi pengguna bot topper dan memiliki enjin bersaiz kecil yang mudah disimpan mungkin banyak kelebihan ketika simpanan apabila tidak digunakan. Bot boleh diangkat ke atas bumbung kereta pacuan empat roda ataupun kereta Datsun ‘tonggek’ lama. Enjinnya pula boleh dipikul di atas bahu. (Merujuk kepada bot bersaiz 13 kaki dan enjin 15 kuasa yang masih disimpankan ke darat).

Begitu juga dengan bot-bot yang mempunyai kemudahan trailer yang hanya diturunkan ke air sewaktu hendak digunakan. Kaedah menurunkan dan menaikkan bot dari air lebih mudah dan cara simpanan lebih selamat jika aspek keselamatan ditingkatkan. Namun tidak semua jeti di negara kita mempunyai kemudahan tempat menurunkan bot seperti luar negara.

Negara kita perlu mengiktiraf memancing sebagai sukan profesional dan menambah baik jeti supaya kemudahan untuk menurunkan dan menaikkan bot dibuat di semua lokasi memancing dibina. Tetapi bagi jeti yang tiada kemudahan menurunkan bot, penyimpanan di jeti adalah langkah terakhir.

Tetapi aspek keselamatan merangkumi kesemua perlu dititikberatkan contohnya jeti yang kukuh, kawasan jeti yang tidak berada di laut terbuka dan berombak. Jika tiang jeti diperbuat daripada kayu, ia hendaklah sentiasa dibuat penyelenggaraan berjadual untuk ketahanan jeti bagi jangka masa panjang sekiranya dibuat daripada kayu.

Kebiasaannya pengusaha-pengusaha jeti mempunyai persatuan dan ada juga yang tiada. Terdapat jeti yang dibina oleh kerajaan yang diberikan kepada nelayan namun tiada persatuan yang mengawal dan juga menjaga kebersihan persekitaran jeti. Ini memperlihatkan kelonggaran dari segi keselamatan bot-bot yang di letakkan di kawasan jeti.

Sebaiknya ditubuhkan satu persatuan bagi menjaga keselamatan bot. Ada jeti yang berpagar dan berkunci dan ada juga jeti yang tidak berpagar. Jika tidak berpagar, pemasangan lampu yang terang di sekitar jeti juga mampu mengelakkan kes kecurian.

Malah ada di kalangan pemancing dan juga nelayan mengajikan pekerja yang biasanya rakyat asing untuk menjaga kawasan jeti dan bot yang parking di jeti berkenaan. Walaupun ada pekerja, aspek keselamatan yang asas seperti memasang rantai keselamatan pada enjin bot dan mangga pada kunci pagar jeti mampu meningkatkan keselamatan bot atau enjin daripada dicuri.

Saya dari seawal pembabitan dalam teknik mengilat ini begitu teruja memburu toman dan haruan sehinggalah sekarang kerana spesies ini tidak mengira musim mahupun cuaca untuk meligan gewang yang dihulur.

Lokasi yang ingin saya ketengahkan kali ini terletak di pinggiran negeri Selangor dan amat popular di kalangan pengilat serta kaki pancing dasar kerana berada berdekatan Lembah Klang.

Saya bernasib baik kerana telah diperkenalkan spot ini oleh seorang sahabat iaitu Zaini. Kebetulan pula beliau yang tinggal berdekatan dengan kawasan tadahan air ini malah turut mempunyai sebuah bot fiber berserta enjin. Sejak itu kami sering berkunjung ke sini berdua ataupun kadangkalanya ditemani seorang lagi rakan pengilat lain.

Kunjungan kali pertama saya ke kawasan ini disambut dengan hujan seawal jam 9 pagi dan berlarutan hingga ke petang. Namun itu tidak melemahkan semangat kami bertiga pada hari tersebut. Banyak suak berpotensi kami terokai.

Di beberapa suak kami menemui satu kawanan anak toman yang masih kecil dan kelihatan sepasang induk yang mengiringi kawanan tersebut. Tanpa berlengah lagi pelbagai gewang permukaan dan selaman dalam kami hulur namun tidak membangkitkan rasa amarah kedua induk tersebut.

Sehingga tengah hari kami masih lagi belum dapat menaikkan toman gadang kecuali saudara Apit yang berjaya mendaratkan seekor toman bujang berskala 1kg.  Apabila perut semakin berbunyi kami mengambil keputusan untuk berehat di satu spot.

Sambil menghampiri spot tersebut kami turut menghantar gewang-gewang permukaan, manalah tahu sekiranya ada pemangsa yang sedang menghendap di sekitarnya. Setelah mendarat di tebing, di satu sudut bereba kayu tumbang saya perhatikan seperti kelibat ikan yang baru disambar oleh sesuatu di dalam air.

Selepas beberapa ketika, seekor tilapia belang bersaiz dua tapak tangan yang hanya tinggal separuh timbul berhampiran reba tersebut dan sejurus itu juga saya terpandang sekilas ikan toman yang begitu besar saiznya timbul bersebelahan tilapia tersebut.

Saya tanpa berfikir panjang terus menghantar gewang Lucky Craft Gunfish 95 yang kebetulan memang siap tersedia. Satu sambaran kuat diperoleh sebaik sahaja gewang tersebut mencecah air namun sambaran tersebut tidak mengenai sasaran. Saya mainkan kembali gewang saya tersebut dan sejurus itu jugalah toman yang sama menyambar sekali lagi dan kali ini tepat mengenai gewang!

Namun nasib tidak menyebelahi saya kerana hanya mampu bertahan selama 10 saat sahaja di mana shock leader berkekuatan 30lb saya putus begitu sahaja dikekah gigi toman gadang tersebut.

Setelah selesai sesi mengisi perut dan solat, kami menyusuri semula sebahagian lagi kawasan tadahan air ini sambil ditemani basah hujan dan kesejukan. Di satu sudut berstruktur kayu tumbang, Apit yang menggunakan buzzbait menerima sambaran agak kasar. Hampir 2-3 minit perlawanan seekor toman bunga berskala 1.5kg berjaya didaratkan.

Semasa bot perlahan-lahan menyusuri highway dalam perjalanan pulang, mata kami terpandang kepada satu kawanan anak yang agak besar kelompoknya. Zaini dan Apit serentak menghantar gewang namun tidak memperoleh sambaran. Giliran saya pula menghantar pencil Combat Gigantes berwarna kuning apabila kawanan anak toman tersebut menimbul semula.

Sebaik sahaja gewang mencecah permukaan air, 2 ledakan serentak menyambar dan tali utama terus tegang. Hampir 5 minit pertarungan namun akhirnya memihak kepada induk toman tersebut kerana berjaya menyelinap di celahan kayu di dasar tasik malah menguncupkan mata tiga berkekuatan 3X.

Kunjungan Berikutnya

Kebanyakan suak sama pada kunjungan yang lepas, kami ‘repeat’ semula dan turut menemui satu suak baru umpama nursery toman di mana banyak kelompok anak toman kami temui di sini. Kunjungan kali ini berpihak kepada Zaini kerana berjaya mendaratkan dua ekor mama toman berskala 4-5kg. Apit juga berjaya mendaratkan seekor lagi kerandang yang agak kasar. Saya pula akhirnya dapat juga mendaratkan seekor mama.

Kami begitu teruja kerana kunjungan ulangan kali ini membuahkan hasil yang begitu baik. Yang lebih membanggakan adalah kami tidak perlu memandu jauh hingga ke Temenggor ataupun Kenyir untuk mendapatkan hasil yang lumayan sebegini.

Menggunakan khidmat tekong Abang Nasir yang memang terkenal di Kuala Trong, Perak, Mohd Nabil dan juga Azlin Shah telah ke Kuala Trong untuk menduga spesies ini yang dikatakan sangat rakus dan mampu melakukan aksi akrobatik setelah menjamah umpan.

Mengamalkan teknik casting dan menggunakan gewang pelbagai jenis Mohd Nabil mempertaruhkan joran Abu Garcia Vandetta dan kekili menegak dari keluaran Shimano

Aldebaran MG7 serta Azlin menggunakan Joran Verdict berkekuatan 8-16 lb serta kekili mendatar dari model Abu Garcia Elite IB.

Kedua-duanya menggunakan tali sulam berkekuatan 15lb dari Power Pro dan diikat bersama leader berkekuatan 30lb Xzoga untuk menjamin mangsa tidak terlepas sekiranya melarikan gewang.

Nadi penggerak sampan sepanjang 17 kaki dan juga enjin Yamaha 15 kuasa kuda digunakan dalam misi memburu spesies ini.

Bagi Abang Nasir, jelasnya tiada lubuk rahsia kerana rezeki itu ada di mana-mana asalkan kita berusaha bersungguh sungguh. Sepanjang sungai Kuala Trong ini dipenuhi dengan pokok bakau disekitarnya.

Alur ini juga dijadikan juga sebagai laluan utama nelayan ke laut. Selain itu, cabang-cabang sungai kecil juga boleh dijadikan lubuk-lubuk yang baik bagi menjerat mangsa.

Ada kalanya siakap merah ini membuat sambaran anak-anak ikan kecil di permukaan air dan itu menunjukkan ianya berada di situ.

Ini memberikan peluang yang tinggi ketika lontaran gewang dibuat berhampiran dengan mangsa.

Teknik casting atau karauan setiap masa digunakan untuk menjerat mangsa sepanjang trip ini.

Mohd Nabil yang ketika itu berada di hadapan bot lebih banyak membuat lontaran ke arah rimbunan akar pokok bakau dan membuat karauan secara perlahan. Beberapa kali lontarannya tidak disambut, Mohd Nabil menukar teknik karauan secara laju.

Menggunakan gewang MR-7 Silver Flourescent Chartreuse SFC dan lontaran tepat ke arah rimbunan akar bakau dan sebaik sahaja karauan menghampiri pertengahan, satu sambaran dirasakan dan serentak dari itu juga satu benaman kuat dirasakan.

Batang joran terus dikawal supaya ianya tidak membawa lari gewang ke arah akar bakau yang berada disekitar.

Permainan singkat kerana kepakaran mengawal drag secara baik ketika itu telah berjaya mendaratkan seekor siakap merah berskala 1kilogram. Tekong berpindah ke lubuk lain setelah tiada sambaran lagi ini lubuk awal tadi.

Kali ini tekong melabuhkan sauhnya betu betul hampir 10meter dari tebing. Lontaran demi lontaran dibuat berhampiran tebing hingga kearah reba akar bakau.

Adakala terasa ragutan kecil yang rabut kemungkinan ikan kecil yang tergoda dengan lenggokkan gewang Rapala Shad Rap selaman dalam 9 cm yang digunakan Azlin.

Bukan kaki casting tegar namanya, jika tidak rajin mengkaji riak sambaran pemangsa menyambar ikan kecil dan kawasan reba berpotensi.

Azlin yang tanpa jemu melontar ke arah pertengahan alur sungai dan telah mendapat satu sambaran kasar.

Sentapan di buat sebaiknya dan satu loncatan kasar dari pertengahan sungai sebaik mata kail tertancap kemas pada mangsa.

Kelihatan mangsa yang cukup dewasa cuba melarikan diri ke tebing dan Azlin ketika itu yang tersentak mengangkat joran ke posisi yang lebih tinggi bagi mengawal keadaan yang agak terdesak bagi mangsa melarikan diri.

Pertarungan selama 10minit itu telah berjaya mendaratkan siakap merah dalam anggaran skala 2 kg. Memang satu kepuasan buat kaki casting jika berjaya mendaratkan spesies samseng muara berskala ini.

Beberapa ekor lagi berjaya didaratkan menggunakan gewang-gewang yang berlainan dan bermakna spesies ini menghentam apa saja yang mengganggu persekitaranya ketika lapar.

Perkara asas dalam etika memancing siakap merah ini adalah kita harus mencontohi sikap juang seperti spesies ini yang akan sedaya upaya melarikan diri. Konsepnya sama dengan hasil usaha yang dikerahkan untuk menjerat mangsa tanpa mengenal rasa jemu.

Kepada yang baru berjinak dengan teknik ini, cubalah rasai ‘kuasa tarikannya’ ketika anda sedang mengarau kekili anda dan seterusnya berjuang menghelanya dari memasuki celahan reba dan bangkar kayu.