SOALAN:

Boleh tak admin buat penjelasan ringkas apa itu assist? Saya juga mendapati assist hook (dua mata) hampir menyamai perambut V pancingan kolam yang sudah sekian lama diguna pakai.

Adakah assist hook ini diilhamkan dari perambut ini?

JAWAPAN:

Pada kebiasaannya, assist hook merupakan daripada sebentuk atau lebih mata kail yang dipadankan dengan tali sulaman pendek yang kuat atau kevlar.

Atau dalam erti kata lainnya assist hook merupakan satu atau dua mata kail yang telah disambungkan melalui sesuatu ikatan dengan kevlar.

Konsepnya sama sahaja dengan mata kail yang telah diikat dengan perambut tangsi atau tali sulam yang dinamakan perambut V, perambut Y, perambut cabang atau sebagainya yang digunakan untuk pancingan kolam dan lain-lain lagi.

Namun assist hook lebih sinonim dengan teknik pancingan mengunjun kepingan jig atau jigging.

Lazimnya juga assist hook ini dipasangkan pula pada split ring. Secara mudahnya, assist hook ialah mata kail khusus yang dipasang jig.

Penggunaan assist hook dalam teknik jigging adalah penting untuk meningkatkan peratusan ikan tercangkuk pada mata kail ketika anda strike ikan.

Sambungan terus mata kail pada jig juga boleh digunakan dan ia bukanlah kesalahan. Namun peratusan hook up menggunakan assist hook adalah lebih tinggi.

Selain itu pengunaan assist hook ini turut dapat mengelakkan ikan terlucut atau pun terlepas kerana cangkukkan mata kail lebih solid.

Malah dengan menggunakan assist hook dua mata kail membolehkan mata kail yang bebas bergerak (yang tidak tercangkuk pada ikan) tercangkuk pada bahagian ikan lainnya pula.

Sekaligus ia menambahkan lagi hook up atau umpama tambahan insuran.

Assist hook biasanya dijual secara berpasangan namun seeloknya buatlah sendiri kerana anda akan lebih berpuas hati dan ia perkara mudah untuk membuatnya dan yang paling penting ia menjimatkan wang anda.

Dan yang pasti, penggunaan assist hook sudah sekian lama dipraktikkan dan sama sekali tidak diilhamkan dari kolam pancing.

“Senyap je kat belakang tu…”
“Sunyi je orang kat depan tu…”
“Kau orang datang berapa orang tadi eh?”
“Empat orang je ke yang jigging?”

Begitulah antara kata-kata ‘pembakar semangat’ yang sering dilontarkan oleh tekong Yvette One Fishing Charter.

Rozali Abd Rahim (51) atau lebih mesra dengan panggilan Pak Ali oleh kalangan pemancing.

Ekoran daripada gelagatnya yang gemar mengusik atau ‘membahan’ pemancing yang belum mendaratkan sebarang tangkapan berbanding pemancing lain itulah membuatkan Pak Ali mudah rapat dan mesra dengan pemancing yang menyewa bot memancing yang beliau usahakan.

Meskipun tindakannya boleh menimbulkan rasa tidak senang khususnya kepada pemancing yang menjadi bahan keletahnya, Pak Ali mempunyai sebab dan alasan tersendiri berbuat demikian.

“Pak Ali tengok orang jugak nak membahan. Pak Ali tengok dulu ahli grup macam mana… kalau nampak boleh bergurau, barulah seronok sikit nak membahan. Tujuan Pak Ali cuma nak berseloroh. Memancing ni kalau sunyi sangat atau terlalu serius tak seronok jugak,” jelas Pak Ali.

Menurut Pak Ali lagi, tujuan beliau membakar adalah sebagai motivasi kepada pemancing tersebut untuk lebih gigih berusaha.

Sebagai tekong, Pak Ali memikul tanggungjawab besar untuk memenuhi hasrat pemancing yang menyewa bot dan menggunakan khidmat beliau.

Seboleh-bolehnya Pak Ali akan berusaha untuk memastikan kesemua pemancing tidak pulang dengan tangan kosong. Atau setidak-tidaknya berpeluang untuk strike.

Berpeluang atau tidak untuk mendaratkannya itu terpulang kepada pemancing menentukannya.

Justeru Pak Ali menganggap kesemua pelanggan adalah pelanggan istimewa dan akan bawa ke lubuk-lubuk yang berpotensi untuk mendapatkan strike.

Bahkan Pak Ali akan turut sama memancing sekiranya tiada pemancing yang berjaya menerima strike atau mendaratkan ikan.

Dan sekiranya hampir kesemua pemancing berjaya menerima strike dan mendaratkan namun masih ada seorang dua yang gagal atau menghampiri kumpau, barulah Pak Ali mengusiknya dengan kata-kata yang membuatkan pemancing rasa seperti terbakar.

Info Tekong:

Nama: Rozali Abdul Rahim (Pak Ali)
Saiz bot: 39” x 9”
Enjin: 115hp berkembar
Muatan: 6 pemancing
Pakej: RM 1200.00 sehari
Waktu: 8.00 pagi hingga 6.00 petang
Jeti: Pengkalan Nelayan Port Dickson
Lokasi: Zeezone Port Dickson
Teknik: Jigging
Tempahan: 019-3360107

Enjin sangkut menggunakan sistem pump untuk menyedut petrol kepada karburetor seterusnya menghantar kepada piston. Sekiranya berlaku enjin semput dan terasa seperti sebu periksa bermula dari tangkiminyak hingga ke filter.

Perhatikan penutup tangki dan pastikan ia di buka supaya oksigen memasuki tangki untuk memberi ruang kepada pump untuk menyedut bahan bakar.

Bahagian kedua periksa penyambung (connector) getah dalam keadaan baik dan tidak bocor walau sekecil mana pun. Sekiranya penyambung tadi dalam keadaan baik teruskan memeriksa bahagian getah penyalur minyak.

Sila pastikan anda menggunakan hos getah yang memang diiktiraf untuk kegunaan minyak dan bukannya air atau selain dari kegunaannya.

Ini kerana zarah molekul yang ada pada bahan bakar adalah lain daripada air dalam kelasnya. Tekanan yang diterima juga berbeza dan ini perlu ditukar sekiranya bukan hos untuk minyak.

Bahagian ketiga yang perlu di periksa adalah pum yang boleh di picit. Sekiranya pump dalam keadaan keras setelah dipicit beberapa kali untuk memenuhkan minyak di bahagian filter maka pump tersebut dalam keadaan baik tetapi jika ia lembut dan terasa kosong maka ada kebocoran atau pum tersebut perlu ditukar.

Bahagian keempat periksa filter dan cuci bahagian dalam filter supaya apa jua benda asing dikeluarkan dan pasang semula dengan ketat. Periksa hos masuk dan hos keluar ke karburetor dalam keadaan ketat.

Akhir sekali servis karburetor dengan membuka semua skru laluan minyak dan bersihkan menggunakan berus serta dikeringkan menggunakan angin bertekanan tinggi supaya benda asing yang melekat pada salur minyak karburetor dapat dibuang.