Langkah 1

Masukkan hujung tali pancing (perambut atau tali utama) ke dalam cincin mata kail atau swivel lebih kurang sejengkal atau lebih pun boleh.

Langkah 2

Bawa bahagian hujung tali ke bahagian bawah tali utama.

Langkah 3

Mulakan lilitan dengan menindan bahagian hujung tali ke atas tali utama.

Langkah 4

Kemudian teruskan lilitan ke atas kedua-dua tali iaitu tali utama dan tali utama yang keluar dari gelung cincin.

Langkah 5

Teruskan lagi lilitan menghala ke arah mata kail atau swivel.

Langkah 6

Lakukan lilitan sekurang-kurangnya 5 hingga 7 kali. Lagi banyak lilitan sebenarnya lagi bagus kerana ia menguatkan lagi simpulan.

Langkah 7

Kemudian masukkan hujung tali ke dalam ruang gelung yang terhasil antara tali utama dan tali yang keluar dari gelung cincin.

Langkah 8

Kemudian masukkan pula bahagian hujung tali ke dalam gelung pertama yang dihasilkan dari lilitan tadi.

Langkah 9

Tarik bahagian hujung tali sambil melurut lilitan agar tidak bertindan antara satu sama lain. Kemudian tarik pula bahagian tali utama dengan kuat. Apabila ikatan sudah cukup ketat, potonglah lebihan hujung tali yang tidak diperlukan. Siap!

Terdapat beberapa prosedur yang perlu dikenal pasti punca masalah enjin sangkut yang sering gagal atau susah dihidupkan. Enjin sangkut adalah sama dengan sistem yang digunakan oleh enjin permotoran yang lain, cuma perbezaannya mungkin pada sistem penyejuk sahaja.

Perkara pertama yang perlu diperiksa adalah palam pencucuhnya, sama ada masih dalam keadaan baik ataupun tidak. Perlu diingat fungsi palam pencucuh adalah menghasilkan tujahan api yang baik dan sekata.

Jadi, sebaiknya periksa ini terlebih dahulu. Sebaiknya palam pencucuh memang patut ditukar setiap kali membuat servis.

Jika percikan api tiada maka pemeriksaan terhadap cdi ingination perlu dilakukan. Jalan mudah sementara pinjam dari enjin lain yang sama model dan cuba buat pertukaran sementara untuk menentukan masalah tersebut.

Yang kedua, periksa sistem kaburator yang mencampurkan bahan api dan udara yang dihantar kepada piston untuk dijadikan bahan bakar. Ia perlu tepat dan mencukupi agar pembakaran sempurna.

Kemampatan silinder juga memainkan peranan dari segi ring piston hingga penolakan omboh mengikut kondisi enjin. Bagi enjin yang telah berusia mungkin impak hakisan masa telah menurunkan kemampatan enjin tersebut.

Sekiranya masalah telah dikenal pasti dan enjin dapat dihidupkan lihat pula sistem penyejuk enjin. Enjin mesti disangkut pada sampan atau tangki percubaan bagi melihat kitaran air agar blok enjin tidak panas dan boleh mengundang enjin menjadi jammed.

Semoga dapat membantu menangani permasalahan ini. Selamat memancing!

Berdasarkan pengalaman saya pasang tajur atau taut untuk haruan elok guna umpan ikan puyu sebab ikan puyu ni lambat mati. Waktu yang sesuai ialah hampir waktu Maghrib kerana haruan biasanya akan ke gigi air utk mencari mangsa yang akan berada di gigi air atau menghampiri tebing pada waktu malam.

Sebaiknya selepas waktu Maghrib terus tengok tajur kerana kalau lambat angkat ada kemungkinan besar akan dimakan ular atau haiwan lain. Tidak kiralah sama ada haruan yang sudah terkena tajur atau ikan yang dijadikan umpan tajur.

Boleh juga kalau nak tengok lewat tapi kenalah berhadapan dengan risiko tajur terkena ular guni jika di kawasan tersebut ada ular guni. Ular ini biasanya mencari mangsa pada waktu malam. Waktu siang, ia menyorok dalam lubang di tebing parit.

Tali tangsi nylon 20-40lb sudah memadai. Tali nylon yang dijual gulung pun elok juga sebab elastik. Tak perlu fluorocarbon bagai. Yang penting, batang taut biar yang boleh melentur untuk menahan henjutan ikan.

Saya suka guna ranting buluh yang diambil daripada batang buluh galah tua walaupun tak cantik kerana ia lebih liat. Guna buluh yang diraut pun boleh juga kalau rajin tetapi tidak sekuat ranting buluh galah yang dah tua.

Batang bertam atau apa-apa pokok lain boleh janji ia lembut dan melentur untuk mengurangkan risiko haruan terlepas kerana batang lembut akan menyerap sentakan haruan yang terkena mata kail.

Mata kail pulak beli je mata kail murah-murah. Saya suka guna mata kail VMC yang biasa nelayan buat rawai tu. Janji batang ia panjang sebab kalau haruan telan umpan terus tali tajur selamat dari kena gigit lagi.