Selain menggunakan umpan alami, penggunaan gewang atau teknik menunda, casting atau balingan gewang adalah lebih efektif pada siang hari selain menghanyut umpan hidup. Menunda selain dari ikan tenggiri, alu-alu disifatkan mangsa yang paling kerap diperoleh.
Walaupun ia dianggap kurang aktif waktu siang, namun ada gangguan dari mangsa ia pasti agresif mengejar dan menyerang mangsa atas alasan untuk membunuh. Sekiranya mata tiga gewang ia pasti mudah tersangkut dan terpedaya.
Ads
Jika umpan hidup dihanyutkan pada siang hari, ada juga kes di mana umpan di serang secara tiba-tiba dengan menggigit, melarikan buat seketika dan melepaskan kembali mangsa tadi apabila ia tidak bernyawa lagi. Ramai pemancing menyangka ia rabut sebelum rembatan dibuat.
Ads
Seperti yang diterangkan sifat pemburu sisik perak ini, waktu malam adalah paling mudah seronok dan kadang-kala naik jemu jadinya. Ia akan menyambar umpan tidak kira hirisan ikan mati, sotong, udang atau umpan hidup ketika dilabuhkan ke dasar.
Ads
Setengahnya baru setengah meter dari permukaan ia sudah merembat umpan jatuh. Jika diperhatikan saiz mangsa, ia banyak yang sebaya usia dan perbezaan saiz ini ditentukan oleh peringkat kedalaman air. Saya pernah melihat si kecil di atas, kemudian disusuli yang besar sedikit dan akhir sekali yang lebih besar di bawah bak kata orang mata sebesar penumbuk.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Suatu ketika dulu, kebanyakan jig besi (metal jig) yang terdapat di pasaran sudah tersedia dipasang mata tiga atau treble hook.
Namun terdapat sebab-sebab tertentu mengapa kebanyakan kaki jigging menukarnya kepada assist hook (mata tunggal).
Sebab utama adalah kerana mata tiga sering mengakibatkan jig dibuang dengan mudah oleh ikan semasa mereka meronta, lalu mangsa selamat melepaskan diri.
Jadi, bagi menghindarkan risiko ini, timbullah idea untuk memasang jig dengan assist hook. Ia terbukti berkesan berbanding mata tiga. Antaranya…
Walaupun peluang untuk strike lebih rendah namun tahap penembusan pada mulut ikat yang lebih baik berbanding mata tiga.
Kuasa pengendalian yang lebih bagus. Tahap rabut selepas tercangkuk adalah lebih tinggi berbanding mata tiga (tidak mudah buang).
Ia berperanan juga melindungi bahagian bebola mata jig kerana kajian menunjukkan ikan suka menyerang pada sudut mata jig tersebut.
Risiko sangkut pada struktur atau karang 200% lebih rendah berbanding mata tiga.
Kini, mata tunggal khas untuk jigging (assist hook) sudah banyak dijual di kedai-kedai pancing dalam bentuk paket.
Assist hook tersebut lazimnya sangat kuat, tajam dan tidak akan lurus bila diasak tekanan tinggi.
Ia tersedia diikat pada kevlar yang pendek tetapi kuat, biasanya mempunyai sebilah mata kail dengan panjang kevlar yang berlainan mengikut saiz jiga.
Cara pemasangannya cukup mudah. Kevlar yang mengikat mata tunggal itu hanya perlu disimpulkan pada lubang cincin jig.
Setelah dipasang, mata tunggal kelihatan bebas bergerak dan berayun. Jadi, ikan yang menyambar sipi pun sukar terlepas.
Assist hook boleh dipasang di kedua-dua bahagian iaitu bahagian atas dan bawah jig supaya ikan mudah tercangkuk walaupun menyambar dari arah kepala jig.
Cuma satu sahaja kelemahan assist hook ini, kevlar assist hook ini boleh putus jika disebat ikan bergigi tajam seperti alu-alu tenggiri.
Penyelesaiannya, jika memancing di kawasan yang banyak dihadiri ikan pemutus kevlar ini, bolehlah gunakan assist hook yang menggunakan dawai sebagai pengikatnya.
Di Perairan Pelabuhan Klang, sampan tidak boleh duduk diam. Selang beberapa minit alun melanda berpunca dari kapal, bot, sampan pemancing, feri, tongkang dan macam-macam lagi. Di sini kuala tidak pernah pekak dari kesesakan walaupun jam melewari 4.00 pagi. Tapi padang pancing inilah ratusan pemancing berkunjung setiap hujung minggu.
Umpan dengan mudah didapati kecuali waktu arus mati atau pilihan lain ialah dengan membeli umpan yang banyak terjual di tepi jalan menghala ke lokasi pelabuhan.
Cabang-cabang sungai berliku dan berbakau menyediakan kawasan pembiakan anak ikan dan udang yang terbaik. Cuma di kawasan belukar bakau, ramai yang tidak tahan dengan agas dan nyamuknya.
Di antara kemahiran selain dari berenang mengawal batang pancing, pandai mendayung, menjala dan menjaga kesegaran umpan, pemancing juga peru bijak membaca pasang surut air.
Jenis dan arah angin, mentafsir awan di langit bila ribut dan hujan akan melanda. Belajar membaca pergerakan arus di kawasan terbuka, selat, sunai, teluk, beting, tanjung, kuala sungai dan tepi pantai.
Perlu juga menilai kawasan berlabuh yang paling selamat dari laluan bot melintas kerana sudah beberapa kes kemalangan maut berlaku di sini melibat pemancing.
Pasang lampu di kala malam sama ada lampu pelita, kalimantang, lampu kelip-kelip atau lampu suluh agar boleh dilihat orang lain.
Lubuk
Antara lubuk yang popular ialah Tanjung Sarang Lang, Beting Tanjung Bakau, Tubir Tanjung Bakau, Pancang 25, Lubuk Pokok Tumbang setentang dengan West Port, Kapal Kudat, Lubuk Sungai Kapak,
Tanjung Rhu, Pancang 28, Pancang dan Lubang 30, Rumah Api Tumbang 30, Rumah Sakai, Kuala Sungai Tiram, Perigi Nenas (kini West Port), Labuhan Kurap atau Kuala Sungai Tengorak, Boya Tier, Tongkang Tenggelam,
Beting Boya Hijau, Beting Labuh Lemak, Kuala Sungai Nyireh, Kuala Sungai Tiram, Ambai, Tukun Sungai Che Minah, Antai, Lubuk Hidro, Simpang Lima Pulau Ketam, Tepian Sangkar Ikan, Selat Mahang, Selat Kering, Kuala Pintu Gedung, Selat Pintu Gedung dan banyak lagi nama lubuk yang diguna pakai oleh pemancing.
Lubuk dan tumpuan pemancing yang disenaraikan tidak semua boleh dipancing dalam satu-satu masa, contohnya ada yang sesuai ketka air besar (arus laju) dan ada ketika air mati. Ada lubuk ikan galak ketika air pasang, ada masa ikan galak ketika air surut.
Memang saya merancang untuk membuat liputan dan paparan terperinci setiap lubuk tumpuan dari segi taktikal.
Ini termasuklah lakaran kontor atau pemetaan dasar melalui eco-sounder, point berlabuh melalui GPS, masa sesuai pergerakan air, umpan serta lokasi untuk mendapatkan umpan yang terdekat.
Ini perlu dilaksanakan dengan trip berulang kali, catatan, rekod dand ata yang kemudiannya dikumpulkan untuk analisa.
Antara lain kelebihan enjin sangkut dihasilkan adalah bagi memenuhi keperluan pengangkutan air namun. Dengan adanya enjin sangkut maka pemancing boleh menjelajah ke lubuk yang lebih luas. Namun bagi kawasan sungai dan pergunungan enjin sangkut mampu membawa kita pergi lebih jauh selain daripada berjalan kaki meredah hutan.
Untuk bergerak merentas jeram dan melalui alur sungai ia bukanlah sesuatu yang mudah ditambah lagi jika kurangnya pengalaman memahami bentuk halangan yang terdapat di laluan tersebut. Risiko yang boleh terjadi adalah seperti bot terbalik atau lebih parah lagi bot pecah akibat hentakan pada batu atau kayu.
Kebiasaannya permukaan air akan kelihatan memecahkan alur air menandakan terdapat sesuatu berada di bawah dan ia perlu dielak. Bagi misi sebegini sampan kayu adalah yang paling sesuai kerana ketahanannya apabila terkena batu ataupun kayu dan ia lebih stabil berbanding sampan daripada jenis fiber.
Bahagian perut sampan yang sama paras dengan kipas enjin sangkut menjadikan enjin sangkut lebih terjaga berbanding perut sampan yang tinggi dan kipas enjin sangkut terdedah kepada perlanggaran objek seperti batu atau kayu.
Bagi jeram yang tidak tinggi kebiasaannya bot masih mampu mendaki secara perlahan asalkan perut sampan tidak tersangkut. Sebaiknya seorang jurumudi di bahagian hadapan membantu mengawal muncung bot agar sentiasa berada dalam kedudukan yang dikehendaki.
Jadi, bagi anda yang tidak mahir dengan laluan air, jangan sesekali membawa bot berkenaan. Beri keutamaan kepada mereka yang mahir mengendalikan bot terutama jika sungai tersebut mempunyai banyak jeram.
Jangan bawa barang berlebihan kerana ia akan menyebabkan keseimbangan bot menjadi sukar dikawal. Dan paling penting jangan lupa pakai jaket keselamatan walaupun di kawasan air cetek, apatah lagi jika terdapat batuan yang banyak.
Tiga tahun mengejar ilmu, akhirnya aku lulus semua ujian ku. Bulan depan aku akan memiliki ijazah sarjana muda ekonomi perniagaan. Sementara itu aku cadang...
