Sebenarnya Malaysia masih kurang kedai yang menjual enjin sangkut ini. Industri memancing yang pesat memacu ke hadapan sepatutnya memerlukan banyak pusat servis atau menjual enjin sangkut yang terpakai.

Bagi yang memilih untuk membeli enjin sangkut terpakai, beberapa perkara perlu diperhalusi sebelum membelinya sama ada daripada individu ataupun kedai yang menjual enjin sangkut.

Perkara pertama yang perlu diteliti adalah kualiti semasa enjin sangkut tersebut. Bahagian dalaman enjin seperti gasket blok tiada kebocoran, mudah dihidupkan, pusingan sistem penyejuk enjin dalam keadaan baik dan tiada gegaran yang kuat pada enjin ketika dihidupkan. Pembeli ada kuasa untuk meneliti enjin tersebut sebelum membelinya.

Harga juga memainkan peranan dalam pemilihan sesebuah enjin sangkut. Secara amnya, enjin sangkut bukan dinilai dari tahun dikeluarkan seperti kenderaan motosikal atau kereta tetapi ia boleh dinilai dari kualiti keadaan semasa enjin tersebut dari segi luaran dan dalamnya.

Bagaimana ianya boleh dinilai?. Dapatkan harga model yang sama di kedai dan penilaian boleh dibuat berdasarkan harga susut nilai sebanyak 40 hingga 60 peratus. Sebagai contoh enjin 5 hp (kuasa kuda) yang baru bernilai RM3200 Tetapi setelah dikira harga susut nilai semasa pengurangan mungkin boleh mencapai sehingga RM1500 mengikut keadaan semasa enjin tersebut.

Apa yang penting, enjin sangkut tidak mempunyai geran seperti kenderaan darat. Tetapi bukti pembelian resit asal daripada pemilik atau kedai amat penting disimpan kerana enjin sangkut adalah salah satu barang yang sering di curi.

Di perairan pantai barat Malaysia, kecurian enjin sangkut kerap dilaporkan dan pembeli perlu berhati hati agar dapat menghindarkan dari membeli barang curi. Setiap enjin sangkut mempunyai nombor siri casis yang berlainan dan ia direkodkan di dalam setiap surat pembelian enjin baru.

Apa yang penting, fahami segala aspek enjin sangkut ini kerana setiap kuasa kuda berlainan spesifikasinya termasuklah beban berat, badan luaran alat ganti.

Sekiranya pembeli ingin membeli daripada penjualan Internet, sebaik-baiknya lihatlah sendiri keadaan fizikal sebelum membuat keputusan. Buat pertemuan dengan si penjual. Lihat peralatan sampingan seperti tangki minyak serta saluran paip minyaknya dalam keadaan baik. Jika tidak mahir, bawalah rakan yang mahir bertemu dengan penjual berkenaan. Mana tahu anda tertipu atau terbeli enjin curi.

Bagi penggemar ikan todak ini, mereka memiliki beberapa teknik untuk menjeratnya.

Salah satu teknik yang sering dipraktikkan ialah teknik apung yang hanya menggunakan gabus sebagai pelampung. Teknik ini ternyata amat berkesan. Jom cuba!

Alat keperluan

Swivel

Leader fluorocarbon 30lb (3 – 5 depa bergantung kepada kedalaman air)

Gabus (polisterin kira-kira dua jari)

Mata kail saiz 1/0 – 3/0

Plaster luka

Cara penyediaan:

Langkah 1

Buatkan lubang pada gabus dengan menggunakan jarum dan masukkan tali ke dalam gabus tersebut.

Langkah 2

Tembuskan tali hingga menjadi begini.

Langkah 3

Kemudian masukkan tali yang ditembuskan keluar dari gabus itu ke cincin mata kail.

Langkah 4

Buat bulatan pada mata kail.

Langkah 5

Lakukan lilitan sebanyak 5 – 6 kali.

Langkah 6

Masukkan lebihan tali ke dalam bulatan yang dibuat awal tadi dan tarik hingga menjadi kemas.

Langkah 7

Potong lebihan tali tersebut. Dan inilah hasil untuk langkah yang pertama.

Langkah 8

Potong sebahagian kecil pembalut luka.

Langkah 9

Pembalut luka ini dililitkan pada tali yang menghubungkan antara mata kail dan gabus.

Langkah 10

Fungsi pembalut luka ini sebagai ‘stopper’ utk gabus agar ia tidak berada terlalu hampir dengan mata kail.

Kebiasaannya jarak ‘stopper’ gabus ini dengan mata kail adalah kira-kira sejengkal.

Langkah 11

Kemudian, buat ikatan swivel pada hujung tali.

Tip Tambahan:

Perambut tersebut sudah boleh digunakan untuk memancing todak. Sambungkan cara pada set pancing anda.

Kaedahnya sama sahaja sama ada anda memancing di tebing atau di atas kelong.

Umpan yang paling efektif adalah anak belanak sebesar ibu jari, anak tamban atau pun bilis.

(Video tutorial)

Ikatan eight figure knot (8 knot) atau ikatan nombor 8 merupakan satu ikatan paling asas untuk menyambungkan tali kepada mata kail bercincin atau kili. Ia dinamakan 8 knot berikutan satu simpulan berupa nombor 8 akan terbentuk sebelum ia diketatkan. Jika simpulan nombor 8 tidak terhasil bermakna ikatan tersebut telah tersilap tutorialnya.

Tutorial 1

Masukkan hujung tali ke dalam lubang cincin mata kail (tidak kisah dari arah depan atau belakang mata kerana ia tidak perlu buat ikatan pada teras mata kail).

Tutorial 2

Lakukan satu simpulan mati pada hujung tali yang memasuki lubang cincin.

Tutorial 3

Kuatkan simpulan mata itu sekuat yang mampu.

Tutorial 4

Potong lebihan tali merapati simpulan. Sebaiknya tidak terlalu rapat pada simpulan.

Tutorial 5

Bakar hujung tali tekan hujungnya agar terbentuk benjolan yang akan berfungsi sebagai stopper.

Tutorial 6

Pegang bahagian hujung tali dan buat lingkaran pada bahagian tali utama.

Tutorial 7

Buat satu lingkaran di bawah tali hingga terbentuk angka 8 kemudian masukkan hujung tali ke dalam lingkaran.

Tutorial 8

Tarik hujung tali dan kuatkan ikatan sehingga bahagian simpulan hujung tali mampat pada ikatan.