Gejala awal mabuk laut biasanya boleh diperbaiki dengan cara atau teknik seperti menetapkan pandangan mata ke arah objek pegun seperti langit atau pulau-pulau yang berdekatan.
Kaedah 2
Anda juga boleh mengaktifkan diri dengan mendengar muzik. Sebaik-baiknya biarlah muzik yang menghiburkan, menenangkan diri dan bukannya yang menambahkan stress seperti lagu-lagu metal yang menyemakkan kepala.
Kaedah 3
Duduk atau berehat seketika di tempat yang paling stabil di atas bot. Carilah tempat di tengah-tengah kapal bot atau tempat yang paling kurang bergolek.
Ads
Kaedah 4
Dapatkan udara segar. Sekiranya berada di dalam kabin bot maka keluarlah mencari udara. Buka penutup muka dan topi agar badan lebih terdedah kepada udara. Jika perlu atau minta tekong lebih kerap menggerakkan bot.
Kaedah 5
Alih tumpuan fikiran. Ia memang agak sukar tetapi jika anda boleh memberikan tumpuan kepada pernafasan atau melakukan aktiviti mental seperti mengira secara terbalik, anda mungkin boleh mengalihkan rasa tidak selesa tersebut.
Ads
Kaedah 6
Kekal tenang atau menghisap sesuatu yang bersifat masam-masam manis. Setidak-tidaknya ia dapat menghilang rasa loya. Jangan pula menghisap rokok kerana asap rokok akan menyebabkan anda semakin cepat untuk mabuk.
Kaedah 7
Ads
Minum minuman yang berkarbonat (bergas) dan sejuk. Ia pasti dapat menyegarkan dan mampu melancarkan angin yang seperti tersumbat di dalam badan. Kemudian cubalah untuk mengeluarkan angin dari badan.
Kaedah 8
Elakkan dari memakan makanan yang berat. Makanan yang berat akan menyebabkan anda semakin cepat mabuk dan muntah. Sebaiknya hanya minum air mineral.
Apa pendapat anda? Teruskan klik & share artikel kami ini. Terima kasih!
Jangan lupa LIKE, FOLLOW & SEE FIRST Facebook Majalah Umpan
Sudah subscribe channel Youtube umpan? Klik sekarang Youtube Umpan
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Candat atau squid jig merupakan alat yang direka khusus untuk memancing sotong. Justeru apabila menyebut candat maka secara automatik ia akan dikaitkan dengan sotong. Terdapat pelbagai jenis candat yang terdapat di pasaran kita dan masing-masing mempunyai satu persamaan iaitu untuk menjerat sotong pada dawai tajamnya.
CANDAT TWIST
Candat twist lazimnya berfungsi sebagai pemberat. Ia diperbuat daripada timah (ada juga yang mengubahsuai batu ladung), dan badannya dibalut dengan kain atau tali sulam yang berkilat terang atau mampu memantulkan cahaya. Ia turut dilengkapkan dengan mata kail candat yang berfungsi sebagai penyangkut sotong. Selain berfungsi sebagai pemberat, ia turut sama berupaya untuk memerangkap sotong dan tersangkut pada mata kailnya.
CANDAT MAYAT
Candat mayat lebih merujuk kepada bentuk seumpama bentuk mayat yang dikafankan. Ia lazimnya diperbuat daripada plastik atau getah yang mampu menyerap dan memantulkan cahaya. Badannya dibalut dengan fabrik nipis berkilau dengan pelbagai warna. Ia turut dilengkapi satu atau dua sisir mata kail. Tanpa kehadiran pemberat, ia perlu digunakan bersama pemberat. Candat twist lazimnya digunakan sebagai pengganti pemberat.
CANDAT UMPAN
Candat umpan lebih merupakan alat yang diperbuat daripada besi atau dawai keras sebesar lidi kira-kira sejengkal dan bersisir dengan mata kail dibawahnya. Sepadan dengan nama candat umpan, ia perlu dicucuk dengan ikan sebagai umpan untuk menarik perhatian sotong. Dan penggunaan pemberat diperlukan bagi mempercepatkan proses ia tenggelam ke dasar laut.
CANDAT UDANG
Candat udang atau squid jig sebenarnya adalah gewang tiruan berbentuk udang yang dilengkapi mata kail bersisir, yang lazimnya digunakan untuk mencandat sotong mengabang. Dalam masa yang sama ia turut berkesan untuk mencandat sotong torak atau sotong jarum. Namun ia tidak sesuai digunakan secara berangkai (teknik apollo dua atau tiga candat) seperti mana candat mayat berikutan kehadiran pemberat akan menyebabkan ia mudah berpintal dengan perambut.
CANDAT IKAN
Candat ikan atau turut dikenali sebagai candat buntal lebih merupakan candat yang direkabentuk seperti ikan. Ia mempunyai ciri-ciri ringan dan tiada pemberat. Badannya pula agak gemuk dan gempal. Berikutan keberkesanannya bergantung kepada kualiti penghasilannya, ia kurang popular dan tidak banyak digunakan. Namun candat mayat yang berkualiti mampu mengatasi keberkesanan candat-candat lain.
Bagi kenderaan di darat penggunaan kilometer per jam adalah sinonim dipraktikkan di negara Asia dan kiraan jarak perbatuan di gunakan di negara Eropah. Namun kiraan batu nautika bagi kegunaan mengukur jarak dari satu lokasi ke satu lokasi bagi lautan adalah menggunakan jarak batu nautika atau knot mengikut kelajuan sesebuah pengangkutan air.
Ia turut digunakan oleh pengangkutan udara dan juga kegunaan ketenteraan bagi memberi koordinat sesebuah lokasi. Hubung kaitnya dengan soal hobi memancing adalah adakah kita mengambil tahu setiap jarak yang dilalui untuk menuju ke sesebuah lubuk?
Ramai yang tidak peka tentang jarak ini kerana bagi pemancing segalanya terletak di tangan tekong yang membawa bot. Bagi pemancing yang peka dan bersikap mengambil tahu
biasanya akan membuat sedikit kajian tentang keadaan cuaca, lubuk di sekitar lokasi pancingan dan membuat kajian dalam internet bagi sesuatu trip.
Penentuan jarak ini adalah bagi pergerakan yang lurus dan mungkin akan bertambah sekiranya pengangkutan seperti bot melencongmengelak ombak atau mengelak halangan ketika menuju ke sesebuah lubuk.
Bagaimana menentukan knot dan jarak batu nautika Biasanya bagi kenderaan darat seperti
kereta dan motosikal akan mempunyai meter dan sentiasa berpusing mengikut putaran roda.
Bagi pergerakan di lautan pula penggunaan GPS yang merekodkan perjalanan dapat menentukan jarak batu nautika dari jeti ke lubuk memancing ataupun ke lautan lepas.
Kegunaan lain bagi jarak batu nautika ini adalah bagi tujuan keselamatan sekiranya terjadi perkara yang tidak di ingini. Koordinat dan jarak perbatuan nautika ini amat membantu pasukan menyelamat untuk mencari jika bot ditimpa musibah.
Pancingan artisanal atau tradisional merupakan salah satu kategori dalam industri tangkapan ikan. Mereka yang mengaplikasikan teknik ini digelar artisan.
Artisanal fishing atau pancingan artisanal terdiri daripada pelbagai teknik namun dalam skala yang kecil, hampir tiada penggunaan teknologi, kos yang rendah dan selalunya hasil pancingan para artisan ini merupakan sumber pendapatan utama untuk mereka.
Secara mudahnya, pancingan artisanal ini sama sekali berlawanan dengan konsep pancingan komersil. Kebanyakan artisan merupakan kumpulan etnik di kawasan kepulauan atau kawasan yang hampir dengan perairan.
Setiap trip menangkap ikan biasanya singkat sahaja, jarang sekali melebihi sehari dan hasil tangkapan mereka tidak dijual atau diproses, sebaliknya dijadikan sumber makanan utama untuk keluarga masing-masing.
Dalam pancingan artisanal, mereka menggunakan beberapa teknik pancingan seperti konsep rod dan tali, memanah ikan, menggunakan lembing serta jaring, namun material peralatan berbeza daripada apa yang sering kita lihat.
Pancingan artisanal mungkin akan semakin dilupai disebabkan oleh pancingan komersil suatu hari nanti.
Biarpun berlawanan prinsip dengan pancingan komersil, pancingan artisanal tetap mempunyai keunikan tersendiri malah lebih menjimatkan kos serta tidak mengancam populasi stok ikan berbanding industri pancingan moden.
Tahu ke anda bahawa memancing ketika hujan, memberi anda peluang lebih baik untuk menangkap lebih banyak ikan. Memang betul, tetapi ia memerlukan sedikit perencanaan...